[汽車之家 行業(yè)] 8月16日,寶馬集團新任首席執(zhí)行官齊普策(Oliver Zipse)正式上任。路透社報道稱,齊普策在上任的第一天就給員工發(fā)了一封內(nèi)部郵件,敦促員工接受變革,并找到創(chuàng)新的方法,以幫助公司超越競爭對手梅賽德斯-奔馳。
『寶馬CEO齊普策』
齊普策還稱,“我們不必總是第一,但我們必須在方方面面都遠遠超過我們的競爭對手,不僅是在產(chǎn)品、服務(wù)方面,也包括我們的運營流程和組織架構(gòu),以及成本控制方面。”
從近五年的銷量情況來看,奔馳自2016年超越寶馬,連續(xù)三年蟬聯(lián)全球豪華品牌銷量冠軍。寶馬正在縮小與奔馳的銷量差距,并已經(jīng)出現(xiàn)趕超之勢。2019年1-7月,寶馬全球銷量達到143.6萬輛,同比增長0.9%;奔馳的全球累計銷量139.3萬輛,同比下滑2.8%。
為了實現(xiàn)徹底超越奔馳,坐回豪華品牌銷量冠軍的位置,齊普策表示,寶馬正在準備推出更多車型。
『寶馬3系』
與此同時,寶馬也在尋求電動車領(lǐng)域的持續(xù)領(lǐng)先。早在2017年,寶馬電動車年銷量就已超過10萬輛;2018年,寶馬電動車銷量攀升至14萬輛;2019年1-7月,寶馬共交付電動車約7萬輛。相比之下,奔馳的電動車型幾乎還沒怎么落地。
在加速布局的同時,寶馬對電動車也持有一定謹慎態(tài)度。寶馬正在建設(shè)靈活的產(chǎn)線,使得燃油車型與電動車型可以共線生產(chǎn),以便其根據(jù)市場需求靈活調(diào)整產(chǎn)能。(文/汽車之家 肖瑩)
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