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解決殘值焦慮 威馬推出用戶關(guān)懷計(jì)劃

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  [汽車之家 新聞]  日前,威馬汽車于2019年8月15日正式發(fā)布用戶關(guān)懷計(jì)劃,通過(guò)車輛換電升級(jí)、動(dòng)力電池終身質(zhì)保、未來(lái)車輛增換購(gòu)及轉(zhuǎn)讓等服務(wù),從根源解決用戶電池衰減與殘值焦慮,進(jìn)一步降低未來(lái)?yè)Q購(gòu)成本,為用戶提供車輛全生命周期的價(jià)值管理和保障。

威馬汽車 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500

  據(jù)悉,威馬汽車用戶關(guān)懷計(jì)劃包括3種解決方案,即現(xiàn)金權(quán)益、“威馬Care+”計(jì)劃及電池包付費(fèi)升級(jí)服務(wù)。其中,“威馬Care+”保值換購(gòu)計(jì)劃,是威馬汽車在行業(yè)中首次引入3C產(chǎn)品售后服務(wù)體系,為用戶提供產(chǎn)品硬件迭代承諾。根據(jù)威馬汽車用戶關(guān)懷計(jì)劃顯示,針對(duì)8月15日及之前已提車用戶,以及支付大定尚未提車用戶,可任選三種解決方案其一,詳細(xì)內(nèi)容如下:

● 現(xiàn)金權(quán)益

  用戶若選擇享受現(xiàn)金權(quán)益,則可免費(fèi)獲得現(xiàn)金折讓券,用于未來(lái)車輛置換、增購(gòu)及轉(zhuǎn)讓給他人購(gòu)買威馬汽車時(shí)作為現(xiàn)金抵用。

現(xiàn)金權(quán)益內(nèi)容明細(xì)
已購(gòu)車型現(xiàn)金券權(quán)益使用范圍
EX5 300(NEDC續(xù)航300km)5000元本人或轉(zhuǎn)讓他人使用
EX5 400(NEDC續(xù)航400km)10000元
EX5 500/Pro(NEDC續(xù)航460km)20000元


● 威馬Care+

  用戶還可選擇在10月31日前,以特別優(yōu)惠價(jià)購(gòu)買“威馬Care+”保值換購(gòu)計(jì)劃,享受“威馬Care”動(dòng)力電池終身質(zhì)保及三年保值換購(gòu)權(quán)益。自開(kāi)票日起三年內(nèi),用戶將享受以61.8%(原購(gòu)車型按照補(bǔ)貼后基礎(chǔ)車價(jià))的折舊價(jià),再通過(guò)補(bǔ)交差價(jià)購(gòu)買威馬新款車型。

“威馬Care+”保值換購(gòu)計(jì)劃費(fèi)用明細(xì)
已購(gòu)車型原價(jià)10月31日前特別優(yōu)惠價(jià)
EX5 300(NEDC續(xù)航300km)6666元1666元
EX5 400(NEDC續(xù)航400km)8666元2666元
EX5 500/Pro(NEDC續(xù)航460km)9666元3166元


● 電池包付費(fèi)升級(jí)

  對(duì)于期待硬件升級(jí)的用戶,可選擇電池包付費(fèi)升級(jí)服務(wù),將車輛提升至該服務(wù)執(zhí)行時(shí)的同平臺(tái)最高續(xù)航版本。此服務(wù)自購(gòu)車開(kāi)票日起18個(gè)月后開(kāi)始執(zhí)行,用戶可在下述規(guī)定周期內(nèi)選擇升級(jí)方案,威馬委托符合資質(zhì)的第三方服務(wù)商為其提供升級(jí)服務(wù)。

已購(gòu)車型同平臺(tái)最高續(xù)航電池包升級(jí)費(fèi)用(按開(kāi)票日期計(jì)算)
19-24個(gè)月
25-36個(gè)月36個(gè)月以后
EX5 300(NEDC續(xù)航300km)7.8萬(wàn)元5.9萬(wàn)元4萬(wàn)元
EX5 400(NEDC續(xù)航400km)6.8萬(wàn)元4.9萬(wàn)元3萬(wàn)元
EX5 500/Pro(NEDC續(xù)航460km)5.8萬(wàn)元3.9萬(wàn)元2萬(wàn)元

  對(duì)于8月15日及之前已提車用戶,威馬汽車將自2019年8月22日起,以短信形式告知用戶進(jìn)行權(quán)益選擇;8月15日及之前已支付大定但尚未提車的用戶,可自行前至當(dāng)?shù)刂切泻匣锶碎T店或通過(guò)撥打威馬官方服務(wù)熱線咨詢相關(guān)權(quán)益。同時(shí),上述用戶須在2019年10月31日前完成權(quán)益確定及相關(guān)手續(xù),逾期若未進(jìn)行選擇,威馬默認(rèn)其放棄享受本計(jì)劃?rùn)?quán)益。(文/汽車之家 姚嘉)

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    該車配備的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)還挺好用的,高速續(xù)航測(cè)試的時(shí)候,開(kāi)啟了ACC以及領(lǐng)航系統(tǒng),很大程度上緩解了長(zhǎng)途旅行的疲勞,這對(duì)于很多司機(jī)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)福音。低速跟隨和自動(dòng)泊車在城市里用車也比較實(shí)用,這款車在智能輔助駕駛方面做得不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    威馬EX5 Pro開(kāi)起來(lái)給人一種可以輕松駕馭的感覺(jué),偏柔和的轉(zhuǎn)向助力我個(gè)人不太喜歡,懸架的支撐性也不是那么足夠,再加上較高的車身重心,讓這款車的極限并不高。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    感覺(jué)威馬EX5 Pro智行2.0 500在動(dòng)力上不如之前的威馬EX5 400,不知道是不是電池包增加了重量導(dǎo)致的,威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒(méi)有了。好在應(yīng)對(duì)日常用車不是問(wèn)題,想要獲得一些推背感,開(kāi)啟Sport模式之后,也能讓你爽一下。

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    作為一個(gè)新派選手,威馬EX5給我最深的印象就是好玩,這主要是體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)的界面以及豐富的功能,其它方面的表現(xiàn)倒是中規(guī)中矩。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當(dāng)簡(jiǎn)潔,與同級(jí)別其它造車新勢(shì)力的車型相比起來(lái),EX5的體型圓潤(rùn)且飽滿,耐看程度在我眼里屬于前三,。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外部造型相互呼應(yīng),仍然走的是簡(jiǎn)潔而時(shí)尚的路線,科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協(xié)同搭配下完美表現(xiàn)出來(lái)。汽車之家實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車新勢(shì)力的“擂臺(tái)上”混戰(zhàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    威馬EX5的整體表現(xiàn)還不錯(cuò),補(bǔ)貼后的售價(jià)足夠有吸引力。

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威馬EX5

指導(dǎo)價(jià):13.98-29.88萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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