增印地黃新車漆 2020款謳歌NSX官圖發(fā)布

刁昊

2019年08月09日 10:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，謳歌發(fā)布了旗下超級跑車謳歌NSX(參數(shù)|詢價) 2020年度改款車型的官圖。新車最大的變化在于增加了印地珍珠黃車漆，從而向初代NSX車型的斯帕黃車漆致敬。在即將于美國當?shù)貢r間8月9日開幕的2019蒙特雷汽車周活動上，新車將正式亮相。

　　斯帕黃車漆是初代NSX采用的經(jīng)典車漆之一，在該車提供這一顏色可選期間（1997-2003年），約有20%的車主選擇了它。而在初代NSX生命周期的最后兩年（2004-2005年），謳歌則以里約黃車漆代替了斯帕黃車漆。

　　作為年度改款車型，2020款NSX在設(shè)計及機械基礎(chǔ)上并未進行調(diào)整，僅增加了全新的印地珍珠黃車漆，從而向初代NSX的斯帕黃進行致敬。價格方面，2020款NSX原價為15.75萬美元（約合人民幣110.94萬元），而選擇印地黃色車漆需額外支付1000美元（約合人民幣7044元），另外瓦倫西亞珍珠紅和新潮珍珠藍兩種車漆也需加價6000美元（約合人民幣4.23萬元）。

　　動力方面，2020款NSX將繼續(xù)搭載由3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動機、三電機及9速雙離合變速箱組成的電四驅(qū)混動系統(tǒng)，綜合最大功率573馬力，峰值扭矩645�！っ祝�0-100km/h加速時間為2.9秒。值得一提的是，購買2020款NSX的客戶還可參與“NSX內(nèi)部體驗活動”，包括一對一服務(wù)的本田俄亥俄工廠參觀，包括謳歌PMC性能制造中心和發(fā)動機生產(chǎn)線之旅等。除工廠參觀外，謳歌還將為客戶提供將愛車開上本田內(nèi)部測試場地的機會，客戶也將得到工程師及專業(yè)車手的指導。（編譯/汽車之家刁昊）

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謳歌NSX 2016款 3.5L 標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.37秒	34.10米	--升
測試文章：十年磨一劍謳歌全新一代NSX性能測試
評測編輯-張子儀：	其實在評測之前，我看過很多外媒對NSX的評價，總體來說并不太樂觀。不過在實際評測之后，我發(fā)現(xiàn)這臺車并不沒有我預期的那樣不堪。雖然我沒開過上一代NSX，但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的。它的動力很超前，開起來也不笨重。大概只是因為它沒有延續(xù)上一代NSX的精髓，而且在性能上又無法碾壓對手，所以才招來一些抱怨吧！但從產(chǎn)品來看，這絕對是一臺非常棒的超跑，只是缺少一點超跑應有的脾氣和個性罷了。
評測編輯-張郁達：	NSX是我開過最舒適的超級跑車，在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺奔馳S幾乎沒有區(qū)別，吸收和過濾震動的效果一流，平時還可以用電來行駛，唯一不足的是車內(nèi)沒有任何儲物空間，遺憾惜敗911；真跑起來又像換了一副面孔，細膩，極致；總體來說，真是輛不錯的車。我還是再多看看圖片，看看又不要錢。
評測編輯-王濤：	這臺車開起來真的比911還要舒服，賽道里的操控性也不差。只不過它賣得太貴了，而性能上又沒有絕對優(yōu)勢。不過即使賣這么貴，本田恐怕也很難從中賺取利潤。NSX更重要的意義是用來提升品牌形象，而不是賺錢。

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