[汽車之家 行業(yè)]  7月24日，據(jù)特斯拉第二季度財(cái)報(bào)電話會議上的信息透露，CTO斯特勞貝爾（J. B. Straubel）即將離職，轉(zhuǎn)為擔(dān)任特斯拉的顧問。但這位“技術(shù)操盤手”的離職顯然給特斯拉的人才流失現(xiàn)狀又蒙上了一層陰影。

　　斯特勞貝爾對特斯拉來說是舉足輕重的人物，與CEO馬斯克同是特斯拉的聯(lián)合創(chuàng)始人。在任職期間，斯特勞貝爾一直負(fù)責(zé)車輛的技術(shù)和工程設(shè)計(jì)工作，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了特斯拉標(biāo)志性的電池技術(shù)。同時(shí)，他還負(fù)責(zé)特斯拉所有新技術(shù)的評估開發(fā)、軟件電子系統(tǒng)以及推進(jìn)工作。也就是說，特斯拉關(guān)鍵的電動(dòng)、智能兩大屬性都有斯特勞貝爾的參與把控。

『特斯拉CTO斯特勞貝爾』

　　斯特勞貝爾在第二季度財(cái)報(bào)電話會議上表示：“我很高興能夠繼續(xù)參與核心技術(shù)的開發(fā)，并在我能提供的地方提供幫助，我只是更少參與運(yùn)營管理�！彼�的職位將由曾任技術(shù)副總裁的德魯·巴格里諾（Drew Baglino）接任。

　　值得注意的是，斯特勞貝爾于2017年在職狀態(tài)時(shí)創(chuàng)立了一家動(dòng)力電池回收公司，很可能未來斯特勞貝爾將會專注于電池領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，也有望繼續(xù)與特斯拉開展合作。

　　2019年以來，已有不少于11位高管從特斯拉離職。如果加上此前雅虎財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)圖中2018年離職的83位特斯拉高管，2018年開始從特斯拉離職高管至少有94人，其中包括全球銷售與服務(wù)總裁、高級工程副總裁、全球財(cái)務(wù)與運(yùn)營副總裁等多位高管。另外，特斯拉不僅離職人數(shù)居高，任職周期也頗受關(guān)注，其中最短任職時(shí)間僅有一個(gè)月。

　　從內(nèi)部來看，馬斯克的高壓管理風(fēng)格是導(dǎo)致高管離職頻繁的一個(gè)重要原因。另外，高管離職也受到競爭環(huán)境的影響，特斯拉頻繁被挖腳。也有分析師表示，與其說特斯拉人才流失率高，不如說特斯拉一直在保持高管人才的高速迭代。

　　在宣布離職消息之前，特斯拉發(fā)布了令人失望的第二季度財(cái)報(bào)（點(diǎn)擊具體查看）。該公司公布的營收低于預(yù)期，虧損幅度大于預(yù)期，導(dǎo)致該公司股價(jià)在盤后交易中下跌10%。（編譯/汽車之家 杜俊儀）

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