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大燈組有所升級 新款奧迪Q5諜照曝光

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,有海外媒體曝光了一組新款奧迪Q5的路試諜照,新車整體沿用了現(xiàn)款車型的設計風格,僅是在細節(jié)處進行調整。外媒猜測,新車有望明年亮相。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應的郵箱內:diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  從此次曝光的諜照來看,新車僅是在車頭/車尾進行了偽裝覆蓋,預計會在細節(jié)上進行調整。與此同時,我們發(fā)現(xiàn)其六邊形大尺寸前格柵相比現(xiàn)款有所變扁,配合兩側凌厲的大燈組以及下方的三段式進氣口,讓該車看上去更加運動。此外,我們從諜照中可以看出,內部燈腔看起來與現(xiàn)款車型的差異較大,眼神更顯犀利。

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  作為小改款車型,新車新車側面線條并未發(fā)生過多變化,將繼續(xù)延續(xù)現(xiàn)款車型的整體輪廓。尾部方面,其同樣會針對小的細節(jié)方面進行調整,從而帶來更新的視覺感受。

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  動力方面,作為小改款車型,其或將沿用現(xiàn)款車型的動力總成,作為參考現(xiàn)款海外版奧迪Q5搭載2.0TFSI汽油、2.0TDI柴油及3.0TDI柴油三款發(fā)動機,其中2.0TFSI汽油發(fā)動機最大輸出功率為252馬力,2.0TDI柴油發(fā)動機分為150馬力、163馬力及190馬力三種調校,而3.0T柴油發(fā)動機的最大輸出功率為286馬力,峰值扭矩可達620!っ住鲃酉到y(tǒng)方面,新車將匹配6速手動、7速S tronic雙離合和8速tiptronic手自一體變速箱(僅3.0TDI柴油車型)。此外,該車可提供前驅和四驅兩種驅動形式。據(jù)外媒表示,其未來或將推出插混版車型。關于新車更多信息,我們將持續(xù)關注。(諜照來源:motor1;文/汽車之家 周易)

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文章標簽: 海外諜照
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  • 奧迪Q5(進口) 2012款 2.0TFSI hybrid 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.35 37.23 9.75
    測試文章:對比才有說服力 奧迪Q5 hybrid性能測試
    評測編輯-梁巍:

    說實話Q5的這套混動系統(tǒng)適用性并不高,不過也算是順應了現(xiàn)在節(jié)能減排的潮流,那究竟值不值多花十幾萬去做個環(huán)保主義者,每個人就都有不同的理解了,反正站在我的角度上似乎意義并不太大,畢竟從油耗成績上并沒看出Q5混動比普通版有多大的優(yōu)勢,可能奧迪更多的是從精神層面來倡導大家環(huán)保吧。

    評測編輯-胡正暘:

    跟喬丹同時代的籃球運動員都是悲催的,跟豐田同時代的混動系統(tǒng)也是這樣。大家對混動的概念已經(jīng)被豐田給灌飽了,所以Q5這個并不怎么節(jié)油的混動系統(tǒng)顯得很沒意思。

    評測編輯-羅浩:

    Q5混合動力車是典型的“重混”模式,電動機可以獨立驅動車輛前進,對于時常行駛在擁堵路段的消費者來說具有一定的節(jié)能意義,另外動力表現(xiàn)也強于普通版,只是取消了駕駛模式選項,駕駛樂趣有所削弱。

  • 奧迪Q5(進口) 2010款 3.2FSI 運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.72 38.29 --
    測試文章:公路及越野全面展示 測試奧迪Q5 3.2
    評測編輯-韓路:

    Q5 3.2的價格也不便宜,同時電子輔助系統(tǒng)不能對打滑輪給予合理制動是我很費解地方,這點和Q7出入很大,除此之外,我對Q5印象很好,尤其內裝樣式和功能超越同級對手不少。

    評測編輯-王苦公:

    就像A4L一樣,頂級的Q5 3.2車型雖然好,但性價比太低了,也不會有太多人買。不過可以想象,國產的2.0 TFSI車型拉低售價后,Q5一定會有一番大作為。GLK像升高的C級,X3和3系沒什么區(qū)別,只有Q5和A4L還保持了一定距離,奧迪在這方面做得比對手好。

    評測編輯-孟慶嘉:

    和GLK相比,Q5有自己的優(yōu)勢,公路駕駛樂趣就是其中一項,它可以按不同駕駛需求進行調整,同時也順應了男女的不同習慣。四驅方面,Q5并沒有Q7那樣霸道,通過幾項測試,它所展現(xiàn)的能力只能算是合格。

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奧迪Q5(進口)

指導價:暫無報價
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