[汽車(chē)之家 行業(yè)]  7月19日，在寶馬集團(tuán)所舉辦的2019中國(guó)創(chuàng)新日活動(dòng)上，寶馬集團(tuán)與騰訊簽署了合作協(xié)議，雙方將合作建立“高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)”，標(biāo)志著寶馬“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)研發(fā)”策略在中國(guó)落地。這也是繼寶馬與四維圖新、中國(guó)聯(lián)通簽約合作后的重大戰(zhàn)略舉措，表明了寶馬在5G時(shí)代日漸完善的布局，并加速推動(dòng)在華自動(dòng)駕駛的發(fā)展進(jìn)程。

　　攜手三大合作伙伴推動(dòng)自動(dòng)駕駛落地

　　全世界每天有億萬(wàn)輛汽車(chē)馳騁在道路上，真實(shí)的交通場(chǎng)景無(wú)比復(fù)雜。寶馬集團(tuán)也將安全置于自動(dòng)駕駛研發(fā)的首要位置，采用“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)研發(fā)”的策略，以巨大的投入和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度進(jìn)行自動(dòng)駕駛研發(fā)。

　　根據(jù)寶馬與騰訊所達(dá)成的合作協(xié)議，雙方將在2019年內(nèi)建成“高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)”。在此平臺(tái)上，寶馬將根據(jù)中國(guó)實(shí)際需求，研發(fā)出更加符合本土市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和產(chǎn)品。

　　在2019年2月份，寶馬就曾與四維圖新達(dá)成了戰(zhàn)略合作，后者將為寶馬提供用于自動(dòng)駕駛的高精度地圖。7月10日，寶馬又與中國(guó)聯(lián)通達(dá)成了5G移動(dòng)通信業(yè)務(wù)合作，為寶馬產(chǎn)品駛?cè)?G時(shí)代構(gòu)建了通信基礎(chǔ)。無(wú)論是高精度地圖、5G通信技術(shù)，還是以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)研發(fā)，這都是涉足自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵領(lǐng)域，寶馬正逐步加強(qiáng)自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)生態(tài)體系。

『寶馬與騰訊、聯(lián)通、四維圖新三家合作伙伴』

　　此前，寶馬就針對(duì)未來(lái)交通出行發(fā)展趨勢(shì)提出了“2+4”的中國(guó)戰(zhàn)略，其中就包含了自動(dòng)化、電動(dòng)化、互聯(lián)化和服務(wù)化四個(gè)方面。寶馬接連與騰訊、四維圖新以及中國(guó)聯(lián)通三大中國(guó)本土企業(yè)合作的意義在于，促進(jìn)了寶馬自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國(guó)的落地。這也是寶馬持續(xù)推進(jìn)“2+4”中國(guó)戰(zhàn)略深化實(shí)踐的具體表現(xiàn)。

　　三大中國(guó)研發(fā)中心全部升級(jí)

　　可以說(shuō)寶馬是最早布局自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車(chē)廠商之一，并為此展開(kāi)了積極的跨行業(yè)合作。例如，寶馬陸續(xù)與英特爾、Mobileye、印度的KPIT公司、奧地利的TTTech公司，以及HERE地圖等等企業(yè)建立了伙伴關(guān)系，共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。時(shí)至今日，寶馬的自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)已吸引了十多家企業(yè)，包括整車(chē)廠、芯片供應(yīng)商、高精地圖企業(yè)等諸多驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛研發(fā)的核心力量。

『寶馬自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)合作伙伴』

　　中國(guó)是寶馬集團(tuán)推進(jìn)未來(lái)出行的先鋒市場(chǎng)，且北京、上海和沈陽(yáng)三地的研發(fā)中心已全部升級(jí)，構(gòu)建了德國(guó)之外的最大研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋新能源汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)、數(shù)字化服務(wù)及設(shè)計(jì)等前沿領(lǐng)域。

　　寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)表示，“以中國(guó)速度建設(shè)本土研發(fā)體系�！蓖瑫r(shí)，高樂(lè)也分享了三大研發(fā)中心的具體定位。北京研發(fā)中心，專(zhuān)注于研究和滿足中國(guó)客戶需求；上海研發(fā)中心，聚焦于未來(lái)的設(shè)計(jì)與自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的創(chuàng)新；沈陽(yáng)研發(fā)中心，專(zhuān)注于電動(dòng)出行，例如2020年將在沈陽(yáng)面向全球生產(chǎn)純電動(dòng)寶馬iX3(參數(shù)|詢價(jià))。

『寶馬iX3』

　　展望自動(dòng)駕駛，寶馬認(rèn)為中國(guó)將在該領(lǐng)域扮演領(lǐng)導(dǎo)者的角色，因?yàn)橹袊?guó)有最多的超級(jí)城市，宏偉的智慧城市目標(biāo)，世界級(jí)的科技公司和最具開(kāi)放心態(tài)的用戶。而寶馬則將憑借對(duì)中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略地位的認(rèn)識(shí)，以清晰戰(zhàn)略部署，逐步踐行“在中國(guó)、為中國(guó)、為世界”的承諾。

　　L3級(jí)自動(dòng)駕駛2021年量產(chǎn)

　　早在2006年，寶馬就開(kāi)始了高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)的賽道演示�，F(xiàn)如今，包括全新寶馬3系、寶馬7系、寶馬X5和寶馬X7等新車(chē)型都已提供了L2級(jí)自動(dòng)駕駛的功能。

　　根據(jù)寶馬集團(tuán)的自動(dòng)駕駛規(guī)劃，2021年，iNEXT量產(chǎn)時(shí)將依據(jù)法規(guī)許可向客戶提供L3級(jí)自動(dòng)駕駛，并在技術(shù)上支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛。該款產(chǎn)品還將應(yīng)用第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，續(xù)航里程達(dá)600公里，同時(shí)還支持5G網(wǎng)絡(luò)的全面互聯(lián)。

『iNEXT』

　　而對(duì)于更高階的L4級(jí)高度自動(dòng)駕駛，寶馬也于2017年就開(kāi)始進(jìn)行了車(chē)輛測(cè)試。據(jù)寶馬介紹，目前已經(jīng)在全球投入了80輛寶馬7系用于L4級(jí)自動(dòng)駕駛實(shí)際路測(cè)。當(dāng)iNEXT量產(chǎn)后，寶馬還計(jì)劃在包括中國(guó)在內(nèi)的全球主要市場(chǎng)開(kāi)展L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)的測(cè)試。（文/汽車(chē)之家 鮑彬斌）

查看同類(lèi)文章：

智能網(wǎng)聯(lián)

企業(yè)/品牌事件

更多精彩內(nèi)容：

國(guó)內(nèi)諜照

二手車(chē)資訊

汽車(chē)之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)