[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報(bào)道,一份車規(guī)級攝像頭市場分析報(bào)告的數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)到2025年車規(guī)級攝像頭市場的市值將超過190億美元。在未來數(shù)年內(nèi),車規(guī)級攝像頭的發(fā)展會迎來諸多挑戰(zhàn),業(yè)內(nèi)核心企業(yè)都在積極尋找新出路。
車規(guī)級攝像頭被視為尚未引起注意、遠(yuǎn)離主流的垂直產(chǎn)業(yè),不過現(xiàn)在車規(guī)級攝像頭已逐漸地在市場潛力巨大的全球交通領(lǐng)域內(nèi)站穩(wěn)腳跟。FLIR公司曾推出一款車規(guī)級遠(yuǎn)紅外熱感攝像頭,該產(chǎn)品被應(yīng)用到自動駕駛測試車輛中。事實(shí)證明,車規(guī)級攝像頭行業(yè)正在不斷迎合自動駕駛時(shí)代汽車愛好者和專業(yè)人士的需求,未來該類產(chǎn)品將進(jìn)一步助推自動駕駛技術(shù)向一體化整合的方向推進(jìn)。
隨著初創(chuàng)企業(yè)推出了功能更強(qiáng)、技術(shù)更卓越的車規(guī)級攝像頭后,主流車企和汽車零部件企業(yè)開始設(shè)法降低該類攝像頭的成本,這些舉措有助于振興車用級攝像頭市場,提升規(guī)模。
美國交通部NHTSA曾發(fā)布過強(qiáng)制性法規(guī),要求凡是車重低于1萬磅(約為4536千克)的美國在售新車必須配置一款后視攝像頭,該項(xiàng)規(guī)定自2018年5月起執(zhí)行。
盡管全球都在見證自動駕駛技術(shù)及ADAS系統(tǒng)的迅速崛起,但車規(guī)級攝像頭的運(yùn)用方式仍然讓用戶為隱私問題感到隱憂。需要注意的是,近九成惡性交通事故的發(fā)生都是由于駕駛員的不當(dāng)駕駛習(xí)慣導(dǎo)致的,而諸如車用級攝像頭這類ADAS系統(tǒng)有助于規(guī)避這類事故,從而挽救成千上萬條生命。
在這樣的背景下,發(fā)達(dá)國家和新興國家的汽車監(jiān)管機(jī)構(gòu)不僅要制定相關(guān)強(qiáng)制性法規(guī),要求車輛安裝后視攝像頭,還要努力為用戶提供培訓(xùn),告知這類設(shè)備的正確使用方式。(編譯/汽車之家 譯龍 李娜)
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