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裝配工藝問題 豐田召回130375輛皇冠

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  [汽車之家 新聞]  日前,天津一汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施方法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起召回部分皇冠汽車,共計(jì)130375輛。

一汽豐田 皇冠 2018款 2.0T 尊享版

『2018款皇冠(參數(shù)|詢價(jià))』

召回范圍:

  2015年1月22日至2019年1月23日期間生產(chǎn)的部分皇冠汽車,共計(jì)130375輛。

召回原因:

  本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于制造過程中未遵守作業(yè)要領(lǐng),存在后保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件安裝不當(dāng)?shù)目赡苄,可能?dǎo)致后保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件缺失。如果發(fā)生車輛后部碰撞,極端情況下有可能增加車內(nèi)人員受傷的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。

解決辦法:

  天津一汽豐田汽車有限公司將對召回范圍內(nèi)車輛檢查后保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件是否正確安裝或缺失,并為存在問題的車輛重新正確安裝后保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件,以消除安全隱患。天津一汽豐田汽車有限公司將通過掛號信、電話、短信等方式通知相關(guān)用戶,安排免費(fèi)檢修事宜。用戶可撥打客戶服務(wù)熱線:800-810-1210(座機(jī)撥打)、400-810-1210(手機(jī)撥打)進(jìn)行咨詢。用戶也可登錄國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站(www.dpac.gov.cn)以及關(guān)注微信公眾號(SAMRDPAC)了解更多信息。此外,也可撥打國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心熱線電話:010-59799616,反映召回活動實(shí)施過程中的問題或提交缺陷線索。(編譯/汽車之家 張曉丹)

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  • 皇冠 2015款 2.0T 尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.32 39.35 10.00
    測試文章:從沙灘上醒來 全面測試皇冠2.0T尊享版
    評測編輯-張可:

    對于產(chǎn)品的打分我可以給9分,座椅舒適性遠(yuǎn)超同級別對手,2.0T發(fā)動機(jī)的動力響應(yīng)和成績都非常好,各項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)也相當(dāng)?shù)轿,產(chǎn)品競爭力很強(qiáng),唯一的1分扣在頭枕上,頭枕實(shí)在太硬了。就市場而言,皇冠壓力太大,我問了身邊很多人,他們都說同價(jià)位買奧迪A6L,只因?yàn)槠放啤?/p>

    評測編輯-劉昱昕:

    一直以來皇冠都以高舒適性和優(yōu)秀的噪音控制創(chuàng)口碑,事實(shí)也是如此,新一代產(chǎn)品仍舊保持了這幾個(gè)特點(diǎn),同時(shí)增加了2.0T+8AT的動力組合,全方面提升了動態(tài)表現(xiàn),產(chǎn)品本身真的不錯(cuò),很適合30歲左右以純家用為目的的購車者。至于需要提升的地方,我同樣認(rèn)為是頭枕,確實(shí)又薄又硬。

    評測編輯-李佳:

    相比之前的皇冠,這代新車型外觀風(fēng)格和調(diào)校都有了明顯變化,想吸引更多年輕消費(fèi)者,如此變化我想會有一定的效果,車很不錯(cuò),只是對手太強(qiáng)。這臺車整體都讓我滿意,但是這臺米色內(nèi)飾的測試車實(shí)在太老氣了,年輕人選黑色吧。

  • 皇冠 2015款 2.5L 尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.07 38.49 9.90
    測試文章:外觀年輕/舒適依舊 測試豐田皇冠2.5L
    評測編輯-盛元珺:

    全新皇冠的外觀造型是廠商為中國市場單獨(dú)開發(fā)的,且不論與日版比哪個(gè)更好看,光就這份態(tài)度就值得點(diǎn)贊。而在內(nèi)飾豪華度以及駕乘舒適性方面,該車的表現(xiàn)一如既往的令人滿意,也對得起“皇冠”幾十年來積累下的口碑。至于2.5L+6AT的動力組合,雖已“年邁”,但整體表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn),平順、線性與變速箱的匹配更是做得無可挑剔。同時(shí),為了適應(yīng)中國消費(fèi)者喜好,2.0T+8AT車型也將后續(xù)推出。全新的產(chǎn)品+全新的定位,皇冠能否再續(xù)曾經(jīng)的輝煌,我們拭目以待。

    評測編輯-:

    或許在以前,像我這樣20歲出頭的年輕人并不會把皇冠列入購車清單,老氣的外觀占據(jù)了首要原因。然而這代皇冠在造型上向著年輕化做了極大改變,無論哪個(gè)年齡段的男性都能完美hold住。此外,氣派的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、舒適的座椅,也能帶來良好的駕乘體驗(yàn)。2.5L V6發(fā)動機(jī)雖然略顯老邁,并且在同級別中的加速表現(xiàn)也談不上出色,但在提速以及定速巡航時(shí)的感受還是相當(dāng)不錯(cuò)的,沒必要過多糾結(jié)于這是一臺已經(jīng)服役了接近10年的發(fā)動機(jī)……整體看,這代皇冠的表現(xiàn)都不錯(cuò),但相比國內(nèi)版本,我更喜歡日版原汁原味的前臉設(shè)計(jì)。

    評測編輯-黃正橋:

    “皇冠”的名字這兩年在國內(nèi)市場上的號召力幾乎已經(jīng)降至了谷底,廠方對皇冠舉棋不定的定位和不給力的營銷聯(lián)手導(dǎo)致了這一現(xiàn)狀。但拋開這些不說,這代皇冠依舊是款出色的產(chǎn)品,專為中國市場設(shè)計(jì)的外觀符合消費(fèi)者的普遍審美,車內(nèi)制造工藝好、配置豐富、座椅舒適、2.5L V6發(fā)動機(jī)平順性極佳,同價(jià)位上它并不輸于那些豪華品牌產(chǎn)品。

  • 皇冠 2010款 2.5L Royal 真皮導(dǎo)航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.40 38.50 --
    測試文章:將舒適進(jìn)行到底!測試豐田新皇冠V6 2.5
    評測編輯-韓路:

    中規(guī)中矩的產(chǎn)品,合適的性能、合適的價(jià)格、合適的配置,一切都是在你意料之中,豐田的中庸繼續(xù)延續(xù)在新皇冠身上。沒有理由給更高分,也沒有理由給低分。

    評測編輯-王苦公:

    新皇冠有著不錯(cuò)的綜合實(shí)力,空間、配置、做工、舒適性、動力都不比競爭對手差,但是也沒有什么非常突出的特點(diǎn),而這種中庸的風(fēng)格更適合三四十歲的中年人群。

    評測編輯-孟慶嘉:

    皇冠在很多人心目中都是日系車的代表之一,它對舒適性的執(zhí)著以及對亞洲人群的探索一直未變,新一代車型更是將這種層級有所提升,我很喜歡它的安靜以及沙發(fā)般的座椅,無論是行政還是家用,這都是個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)!

  • 皇冠 2005款 3.0L Royal Saloon 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.79 41.92 --
    測試文章:專為后座VIP設(shè)計(jì)!測試豐田皇冠3.0
    評測編輯-韓路:

    皇冠給我們展現(xiàn)了一個(gè)VIP可以享受的一切待遇。對于這樣一個(gè)寧可犧牲前座也要保證后座的至高利益的車型,在中國不知道能否出彩?因?yàn)樵谥袊,就算再福的人,聘請司機(jī)的還是非常少數(shù)的。

    評測編輯-王苦公:

    皇冠的剎車成績我非常滿意,對于這么一個(gè)中大型車,能保證43米的剎車就已經(jīng)非常不錯(cuò)了,41絕對是個(gè)滿分成績。TRC系統(tǒng)對于加速還是有限制的,聯(lián)想到完全VIP優(yōu)化的策略,可以理解。

    評測編輯-孟慶嘉:

    豐田中高端車型的內(nèi)飾風(fēng)格基本差不多。韓路總結(jié)的幾個(gè)配置亮點(diǎn)也是我最對皇冠最看重的地方。沒有AFS自動轉(zhuǎn)向頭燈略微有點(diǎn)可惜,就算再為了后座乘客優(yōu)化,這種高級安全設(shè)備還是應(yīng)該保留的。

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皇冠

指導(dǎo)價(jià):25.08-89.96萬
級別:中大型車
詢底價(jià)
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