亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 行業(yè)動(dòng)態(tài) 正文

結(jié)束81年征程 大眾甲殼蟲(chóng)正式宣告停產(chǎn)

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車之家 新聞]  大眾甲殼蟲(chóng)(參數(shù)|詢價(jià))誕生于1938年。80多年來(lái),這款來(lái)自德國(guó)的個(gè)性小車早已家喻戶曉,同時(shí)成為了很多歐美國(guó)家年輕人的第一輛車,堪稱時(shí)代的符號(hào)。本月,最后一輛大眾甲殼蟲(chóng)駛下了位于墨西哥普埃布拉的生產(chǎn)線,意味著經(jīng)歷了81年、三代產(chǎn)品演化后的甲殼蟲(chóng)的生命終于畫(huà)上了句號(hào)。

大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲(chóng) 第一代甲殼蟲(chóng)

『初代甲殼蟲(chóng)』

  自1938年誕生起,初代甲殼蟲(chóng)在德國(guó)、澳大利亞、印度尼西亞、尼日利亞、菲律賓、新西蘭、南非、芬蘭、巴西等國(guó)家的多達(dá)19家工廠組裝生產(chǎn)。在不同時(shí)期和不同地區(qū)市場(chǎng),該車還擁有多個(gè)命名。1997年,全面換代的第二代甲殼蟲(chóng)面世,但初代產(chǎn)品的生產(chǎn)一直持續(xù)到2003年才在墨西哥普埃布拉工廠宣告結(jié)束。1938-2003年間,初代甲殼蟲(chóng)累計(jì)生產(chǎn)了21,529,464輛。

大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲(chóng) 2006款 2.0 豪華版

『第二代甲殼蟲(chóng)(2006款2.0L自動(dòng)豪華版)』

  1997年,基于第四代高爾夫的PQ34平臺(tái)打造的第二代甲殼蟲(chóng)誕生,隨后生產(chǎn)周期一直延續(xù)至2011年,產(chǎn)地包括德國(guó)、墨西哥和越南,動(dòng)力上則搭載了1.4升-3.2升排量范圍內(nèi)的多款汽油/柴油機(jī)。從這一代開(kāi)始,甲殼蟲(chóng)便由大眾汽車官方引入到了中國(guó)大陸市場(chǎng)銷售,主銷車型搭載1.8T/2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),售價(jià)在20-40萬(wàn)元區(qū)間。正式引入后,隨著路面上能見(jiàn)度的提高,個(gè)性而可愛(ài)的外表讓甲殼蟲(chóng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的知名度大增,用“婦孺皆知”形容也毫不為過(guò)。

大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲(chóng) 2019款 180TSI 珍藏版

『第三代甲殼蟲(chóng)(2019款180TSI珍藏版)』

  2011年,第三代甲殼蟲(chóng)問(wèn)世,它基于第五、六代高爾夫的PQ35平臺(tái)打造,外觀上結(jié)合了溜背轎跑的設(shè)計(jì)手法,細(xì)節(jié)上更具科技感,看起來(lái)更加時(shí)尚前衛(wèi)。不過(guò),隨著市場(chǎng)需求的逐漸萎縮,面世8年的第三代甲殼蟲(chóng)已經(jīng)逐漸淡出了主流消費(fèi)群體的視線,隨后終于在2019年7月份宣告停產(chǎn)。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

普埃布拉工廠生產(chǎn)的最后一臺(tái)甲殼蟲(chóng)

  大眾墨西哥普埃布拉工廠生產(chǎn)的最后一臺(tái)甲殼蟲(chóng)將被收藏到當(dāng)?shù)氐拇蟊姴┪镳^。甲殼蟲(chóng)停產(chǎn)所騰出的產(chǎn)能,將由普埃布拉工廠用于為北美市場(chǎng)生產(chǎn)一款全新的SUV車型,其定位低于Tiguan,預(yù)計(jì)為北美規(guī)格版大眾途岳(Tharu)。(現(xiàn)場(chǎng)圖拍攝:Stephen Edelstein from Digital Trends;文/汽車之家 刁昊)

文章標(biāo)簽: 企業(yè)動(dòng)向
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 甲殼蟲(chóng) 2013款 1.2TSI 舒適型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.87 39.06 6.52
    測(cè)試文章:個(gè)性結(jié)合理性 測(cè)試全新一代甲殼蟲(chóng)1.2T
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    甲殼蟲(chóng)不同于尋常的交通工具,就像主人的一款大玩具一樣,所以擁有或者青睞于它的人更無(wú)所謂什么空間與動(dòng)力或者性價(jià)比,只是追求一種文化、一種個(gè)性化的生活。拋開(kāi)一切其他因素,這臺(tái)1.2T的機(jī)器在城里用真心不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    那天羅浩開(kāi)車,我在副駕坐著,一種強(qiáng)烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里,也許除了R,甲殼蟲(chóng)還是不適合男人。一個(gè)女生可以,一男一女可以,一個(gè)男人不行,兩個(gè)男人更是大忌。甲殼蟲(chóng)在國(guó)內(nèi)沒(méi)有做足文化、感性等方面信息的傳播,即便換代這么重要的事情,我仍然激動(dòng)不起來(lái),路人們也如此。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    人們對(duì)于新甲殼蟲(chóng)的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)褒貶不一,但無(wú)論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色,動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都令人滿意,使得它更加適合日常家用,可惜在底盤(pán)操控性和駕駛感受方面,這款車沒(méi)有給人帶來(lái)足夠的新意,作為一輛個(gè)性化小車來(lái)說(shuō),這點(diǎn)太遺憾了。

最新文章
加載中

甲殼蟲(chóng)

指導(dǎo)價(jià):17.88-40.80萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)