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Waymo開展無人駕駛車載無線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試

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  [汽車之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報(bào)道,Alphabet公司(Google母公司)旗下的子公司——Waymo正在大鳳凰城的Robotaxis中測(cè)試免費(fèi)Wi-Fi,Waymo旗下Chrysler Pacifica車隊(duì)定期往返于鳳凰城周邊100平方英里的區(qū)域內(nèi),目前有逾千名用戶參加該服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目,在美國境內(nèi)同類項(xiàng)目中,該項(xiàng)目的規(guī)模最大。

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  無線網(wǎng)絡(luò)選定部分用戶進(jìn)行測(cè)試,但Waymo謝絕體驗(yàn)用戶公開談?wù)撈浞⻊?wù)體驗(yàn),早前也未有同類測(cè)試的相關(guān)報(bào)導(dǎo)。據(jù)兩名用戶透露,他們于今年4月才注意到服務(wù)中出現(xiàn)了無線網(wǎng)絡(luò)的使用說明。至于無線網(wǎng)絡(luò)能否成為一大亮點(diǎn),目前還有待觀察。畢竟,用戶們也能通過智能手機(jī)瀏覽網(wǎng)頁。

  然而,Waymo用戶表示,車載無線網(wǎng)絡(luò)便于其在車內(nèi)使用筆記本電腦,處理相關(guān)工作事宜。此外,若Waymo允許搭乘時(shí)間較久的用戶使用該服務(wù),他們還能觀看流媒體視頻。

  據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展部經(jīng)理Micah Miranda透露,由于2020年錢德勒市給員工的Waymo費(fèi)用預(yù)算只有3萬美元。因此他們無法參與該車載無線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試。不過,在搭乘車輛途中,他們的智能手機(jī)仍能全面利用無線網(wǎng)絡(luò),但會(huì)禁用部分功能。

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  Miranda表示,在搭乘Waymo的途中,員工們務(wù)必書面記錄其工作活動(dòng),這樣做是為了測(cè)度生產(chǎn)力究竟能否提高。但錢德勒市表示,若工人們搭乘Uber或Lyft車輛,則不會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的追蹤記錄。

  至于車載無線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試項(xiàng)目的具體開始時(shí)間、網(wǎng)絡(luò)及網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商的身份,Waymo仍守口如瓶。公司表示,其車載網(wǎng)絡(luò)沒有使用限制,其從乘客處所采集的數(shù)據(jù)都符合一般隱私政策的規(guī)定并受法律監(jiān)管。

  另外,Waymo還向家庭用戶提供非技術(shù)類福利:公司為該車隊(duì)的所有車輛配置了一款兒童座椅,確保車輛的車內(nèi)溫度維持72華氏度(約合22.2攝氏度),不受亞利桑那州酷熱的影響。

  今年4月,Waymo發(fā)布了一款無廣告的音樂流媒體,用戶可通過Google Play Music使用該服務(wù),旨在對(duì)標(biāo)聲田和Apple Music。Waymo表示,所有的乘客都能通過車載揚(yáng)聲器播放無廣告的音樂,且不會(huì)對(duì)此收費(fèi)。乘客們可從座椅后方觸屏中的8個(gè)播放列表選擇所需的內(nèi)容,或點(diǎn)擊“我要碰運(yùn)氣”,隨機(jī)收聽不同專輯中的音樂。乘客們還能將其Waymo和Google Play Music的賬戶相關(guān)聯(lián),收聽其自創(chuàng)播放列表中的音樂。兩位Waymo用戶向路透社透露,他們就是為此才加入谷歌服務(wù)的。

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  上述舉措旨在吸引乘客使用其打車服務(wù)——Waymo One,相較于自駕出行或使用其他品牌的打車服務(wù),Waymo的服務(wù)有助于緩解用戶壓力。無論是愛聊天的或粗線條的駕駛員,還是各種尺寸的服務(wù)車輛及清潔的車內(nèi)環(huán)境,上述因素都是打車應(yīng)用粉絲們最在意的事項(xiàng)。

  一位現(xiàn)年26歲的鳳凰城的分析師Jordan Ranous表示:“當(dāng)我按下Waymo的(應(yīng)用)按鍵后,我就知道這個(gè)產(chǎn)品就是我要的!彼恐苁褂4次Waymo的往返旅程服務(wù)。

  據(jù)華爾街投資分析師預(yù)計(jì),Waymo的市值已超過了1000億美元,但前提是假定其車載服務(wù)能為企業(yè)帶來收入。但Waymo仍面臨挑戰(zhàn),關(guān)鍵在于能否證明商務(wù)服務(wù)與車聯(lián)網(wǎng)有助于為企業(yè)帶來利潤。相對(duì)于優(yōu)步和Lyft而言,Waymo的服務(wù)是收費(fèi)的,而另外兩家公司則依賴于投資商的“輸血”。

  若能將駕駛員從車輛配置中剔除,Waymo可大幅削減其勞工成本。若服務(wù)品質(zhì)能始終如一,保持優(yōu)質(zhì)狀態(tài),公司可以向用戶調(diào)高費(fèi)率,而互聯(lián)網(wǎng)、音樂和視頻流媒體或能產(chǎn)生額外的費(fèi)用或廣告收入。Waymo表示,其核心業(yè)務(wù)是收費(fèi),而不是廣告。它說,提供“個(gè)性化”的額外福利會(huì)創(chuàng)造一種自由感。(編譯/汽車之家 譯龍 李娜)

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