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威馬汽車-威馬EX5

威馬汽車宣布過渡期后威馬EX5售價(jià)不變

趙琮迪
2019年06月25日 14:44 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  北京時(shí)間6月25日，時(shí)值2019年新能源補(bǔ)貼政策過渡期最后一天，威馬汽車在其官方微信公眾號(hào)上宣布，旗下緊湊型電動(dòng)SUV——威馬EX5(參數(shù)|詢價(jià))的多款車型在過渡期結(jié)束后保持價(jià)格不變。

威馬EX5 2019年新能源補(bǔ)貼政策過渡期后車型價(jià)格一覽
車型

NEDC續(xù)航（單位：km）

過渡期售價(jià)（補(bǔ)貼后，單位：萬元）過渡期后售價(jià)（補(bǔ)貼后，單位：萬元）
威馬EX5 400 Mate威盟版400—未公布
智行2.0 400 Lite探索版40015.9815.98
智行2.0 400 Extra創(chuàng)新版40017.9817.98
智行2.0 500 Lite探索版46017.9817.98
智行2.0 500 Extra創(chuàng)新版46020.9820.98
威馬EX5 Pro46023.9823.98

汽車之家

　　在公布價(jià)格的車型中，過渡期補(bǔ)貼后售價(jià)12.98萬元的最低配車型“300 Entry發(fā)現(xiàn)版”并沒有出現(xiàn)，其價(jià)格是否有變動(dòng)尚不可知；另有一款“400 Mate威盟版”車型售價(jià)并未給出。

威馬汽車 威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版500

　　今年3月26日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部和發(fā)展改革委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，2019年補(bǔ)貼政策和2018年相比，退坡幅度達(dá)到50%，且能量密度、能耗系數(shù)的要求更加嚴(yán)格，地方補(bǔ)貼也將取消。政策規(guī)定3月26日-6月25日之間為過渡期，過渡期間地方補(bǔ)貼得以保留，過渡期不符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛，按照2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的0.1倍補(bǔ)貼，符合2019年要求的，按2018年對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.6倍補(bǔ)貼。（文/汽車之家 趙琮迪）

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    • 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      8.27秒 41.61米 --升
      測(cè)試文章：二十萬出頭的限量版，還有460km的續(xù)航，還不進(jìn)來看一下？
      評(píng)測(cè)編輯-：

      該車配備的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)還挺好用的，高速續(xù)航測(cè)試的時(shí)候，開啟了ACC以及領(lǐng)航系統(tǒng)，很大程度上緩解了長(zhǎng)途旅行的疲勞，這對(duì)于很多司機(jī)來說絕對(duì)是個(gè)福音。低速跟隨和自動(dòng)泊車在城市里用車也比較實(shí)用，這款車在智能輔助駕駛方面做得不錯(cuò)。
      評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：

      威馬EX5 Pro開起來給人一種可以輕松駕馭的感覺，偏柔和的轉(zhuǎn)向助力我個(gè)人不太喜歡，懸架的支撐性也不是那么足夠，再加上較高的車身重心，讓這款車的極限并不高。
      評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：

      感覺威馬EX5 Pro智行2.0 500在動(dòng)力上不如之前的威馬EX5 400，不知道是不是電池包增加了重量導(dǎo)致的，威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒有了。好在應(yīng)對(duì)日常用車不是問題，想要獲得一些推背感，開啟Sport模式之后，也能讓你爽一下。
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      評(píng)測(cè)編輯-王子平：

      作為一個(gè)新派選手，威馬EX5給我最深的印象就是好玩，這主要是體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)的界面以及豐富的功能，其它方面的表現(xiàn)倒是中規(guī)中矩。
      評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺：

      威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當(dāng)簡(jiǎn)潔，與同級(jí)別其它造車新勢(shì)力的車型相比起來，EX5的體型圓潤(rùn)且飽滿，耐看程度在我眼里屬于前三，。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外部造型相互呼應(yīng)，仍然走的是簡(jiǎn)潔而時(shí)尚的路線，科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協(xié)同搭配下完美表現(xiàn)出來。汽車之家實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車新勢(shì)力的“擂臺(tái)上”混戰(zhàn)。
      評(píng)測(cè)編輯-陳海傭：

      威馬EX5的整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，補(bǔ)貼后的售價(jià)足夠有吸引力。
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    加載中

    威馬EX5

    指導(dǎo)價(jià)：13.98-29.88萬
    級(jí)別：緊湊型SUV
    詢底價(jià)

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