發(fā)電效率提高6％電裝推新交流發(fā)電機

李娜-車聞

2019年06月19日 09:32 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 日前，電裝宣布已與半導體供應商日立功率半導體器件有限公司（簡稱“日立”）合作開發(fā)了用于汽油和柴油發(fā)動機車輛交流發(fā)電機的高效二極管。據(jù)悉，生產(chǎn)交流發(fā)電機配備新開發(fā)的二極管將于2019財年開始在歐洲銷售，并將推廣到全球的制造集團公司。

　　二極管是交流發(fā)電機的組件之一，具有在一定方向上流動電流并將產(chǎn)生的交流電整流為直流電的功能。雙方共同開發(fā)的二極管通過提高功能效率顯著降低了功率轉換損耗。與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，新二極管可將發(fā)電效率提高約6％，并有助于提高燃油消耗。

　　當前，電裝在10多個國家每年生產(chǎn)2500萬臺交流發(fā)電機。交流發(fā)電機是使用發(fā)動機的動力發(fā)電并向車輛中的所有電氣部件供電的重要部件。電氣元件消耗后剩余的電量被送到電池進行存儲。交流發(fā)電機通過皮帶輪和皮帶連接到發(fā)動機的曲軸，并使用發(fā)動機扭矩發(fā)電。提高交流發(fā)電機的發(fā)電效率降低了發(fā)動機扭矩負載并提高了車輛的燃料效率。

　　如果用新的高效二極管替換所有二極管，每年二氧化碳排放量將減少30噸。該新研發(fā)的二極管也適用于傳統(tǒng)的交流發(fā)電機，電裝和日立保留了傳統(tǒng)二極管的形狀，通過簡化集成電路控制功能，采用三維立體定位設計，提高了整流功能的效率。

　　盡管車輛越來越電氣化，但帶有交流發(fā)電機的內(nèi)燃機（ICE）仍然占全球的80％。電裝將銷售此類產(chǎn)品，以迅速改善內(nèi)燃機車輛的環(huán)保性能，幫助創(chuàng)建一個可持續(xù)發(fā)展的社會。（消息來源：電裝官網(wǎng)；編譯/汽車之家李娜）