[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)雅虎財經(jīng)報道,日前,德國杜伊斯堡埃森大學(xué)汽車研究所公布了一份關(guān)于全球汽車產(chǎn)業(yè)的調(diào)查研究報告。在報告中,該研究所表示2019年全球汽車銷量將為7950萬輛,這個數(shù)字與2018年實際銷量相比降低了420萬輛,同比下滑達5%,即便在2008年-2009年全球經(jīng)濟危機時,全球汽車市場下滑都沒這么嚴(yán)重。
該研究報告是由德國杜伊斯堡埃森大學(xué)教授、汽車研究所所長費迪南德·杜登霍夫(Ferdinand Dudenhöffer)撰寫的,在他看來,美國特朗普政府發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)是引發(fā)這次全球汽車危機的重要原因。目前美國政府的貿(mào)易保護政策與制裁威脅給全球各大汽車市場,尤其是中國汽車市場帶來了巨大的不確定性,而作為不少汽車制造商的最大單一市場及重要利潤來源,中國市場的銷量持續(xù)下滑將引發(fā)全球汽車產(chǎn)業(yè)動蕩。
除了貿(mào)易戰(zhàn)外,各國家最近出臺的排放標(biāo)準(zhǔn)也成為傳統(tǒng)車企面臨的巨大挑戰(zhàn)之一。在中國,由于“國六”標(biāo)準(zhǔn)提前實施,另消費者產(chǎn)生了“持幣觀望”心態(tài)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù),2019年1-5月份,中國乘用車市場累計銷售839.87萬輛,同比下降15.17%。而在歐洲,由于受更加嚴(yán)格新排放標(biāo)準(zhǔn)測試的影響,歐盟汽車銷量同樣連續(xù)下滑。(消息來源:雅虎財經(jīng);編譯/汽車之家 陳燦)
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