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AI看市場|數(shù)據(jù)解讀悅動(dòng)的產(chǎn)品競爭力

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  [汽車之家 行業(yè)悅動(dòng)(參數(shù)|詢價(jià))是北京現(xiàn)代旗下一款緊湊型轎車,其時(shí)尚的外觀、寬大的乘坐空間以及親民的價(jià)格,迎合了大批消費(fèi)者的需求。本期AI看市場我們來看一下悅動(dòng)的市場表現(xiàn)。

  根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),悅動(dòng)的主要競爭對手包括科沃茲、領(lǐng)動(dòng)、捷達(dá),接下來,我們將會(huì)從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解讀。

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  【AI看市場】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目,依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),有理有據(jù),對熱門車型、市場趨勢等熱點(diǎn)進(jìn)行客觀地分析,帶您快速掌握車市行情。第三十四期內(nèi)容,我們?yōu)榇蠹規(guī)淼氖菒倓?dòng)產(chǎn)品競爭力的解讀。


一、市場銷量:實(shí)現(xiàn)了對緊湊型車市場大盤的超越

  2019年4月,悅動(dòng)銷售0.66萬輛,相較上月下降12.1%,對比去年同期上漲2.9%,銷量保持平穩(wěn)發(fā)展;今年1-4月累計(jì)銷量為1.91萬輛,相較去年同期增長104.2%,累計(jì)銷量表現(xiàn)十分亮眼?v觀整體緊湊型車市場,今年4月及1-4月累計(jì)銷量同比增長率分別為-13.8%和-7.8%,4月單月銷量下降明顯,累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。無論在單月銷量還是累計(jì)銷量上,悅動(dòng)均實(shí)現(xiàn)了對緊湊型車市場大盤的超越。

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二、競品格局:核心競品為科沃茲

  汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家的車型對比數(shù)據(jù),與悅動(dòng)進(jìn)行對比的車系中,對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為科沃茲、領(lǐng)動(dòng)、捷達(dá),我們將其視作悅動(dòng)的核心競品?梢钥闯,對悅動(dòng)來說,科沃茲對其用戶的爭奪最為激烈。

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  那么,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢?2019年4月,競品圈下單用戶(指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶)人數(shù)最高的為捷達(dá),用戶熱度最高;下單用戶人數(shù)最低的為悅動(dòng),需提升經(jīng)銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià),促進(jìn)潛客下單;悅動(dòng)的下單用戶增長最快,用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升。下單用戶降幅最大的為捷達(dá),需要加大產(chǎn)品營銷力度。

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  實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢?2019年4月,競品圈市場銷量份額最高的為捷達(dá),份額占比達(dá)34.6%。與上月相比,市場份額增長最快的為科沃茲,競品圈份額增加4.7個(gè)百分點(diǎn);領(lǐng)動(dòng)的競品圈份額下降8.8個(gè)百分點(diǎn),為份額下降幅度最大的車系。此外,從長期走勢來看,近12個(gè)月悅動(dòng)競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢,不斷搶奪更多市場份額,其近12個(gè)月平均漲幅分別為0.44%;而捷達(dá)、領(lǐng)動(dòng)、科沃茲競品圈份額進(jìn)入下行通道,其近12個(gè)月平均降幅為0.29%、0.14%、0.01%。

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三、用戶分布:與競品在北京、鄭州、東莞等城市的市場爭奪最為激烈

  從用戶下單數(shù)據(jù)來看,悅動(dòng)及其競品用戶主要集中在華東、華北地區(qū)。悅動(dòng)用戶量Top 3省份分別為山東、廣東、河南,Top 3城市分別為北京、鄭州、西安;科沃茲用戶量Top 3省份分別為河南、山東、廣東,Top 3城市分別為上海、鄭州、北京;領(lǐng)動(dòng)用戶量Top 3省份分別為廣東、浙江、山東,Top 3城市分別為北京、東莞、鄭州;捷達(dá)用戶量Top 3省份分別為河北、山東、廣東,Top 3城市分別為北京、哈爾濱、成都。悅動(dòng)與其競品用戶來自廣東、山東、河南等省份的最多。競品圈各車系在北京、鄭州、東莞等城市的市場爭奪最為激烈。

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四、車主評價(jià):外觀、性價(jià)比受用戶好評,但舒適性、內(nèi)飾方面有待提升

  在競品圈中,2019年4月市場銷量排名第四的悅動(dòng),用戶口碑總體評分為4.51,在競品圈中總體評分最高。從用戶評價(jià)來看,悅動(dòng)在外觀、性價(jià)比方面用戶評價(jià)較好,但在舒適性、內(nèi)飾方面有待提升。領(lǐng)動(dòng)口碑總體評分為4.46,位居口碑總體評分第二名,與悅動(dòng)相比,口碑總體評分差距不大,其在外觀、空間方面較受用戶青睞,但在舒適性、內(nèi)飾方面評價(jià)一般,如在這些方面進(jìn)行提升的話,有望獲取更多用戶。捷達(dá)用戶口碑排名第三,在內(nèi)飾、動(dòng)力方面有一定劣勢,需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。科沃茲用戶評分最低,對內(nèi)飾、舒適性用戶有較多不滿,需優(yōu)化產(chǎn)品,滿足用戶需求,提升產(chǎn)品競爭力。

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五、總結(jié)

  綜合來看,悅動(dòng)在其核心競品圈中,銷量保持平穩(wěn)發(fā)展,意向用戶數(shù)量同比大幅增長,且用戶口碑較好,未來在舒適性、內(nèi)飾方面努力提升的話,有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競爭力,吸引更多用戶認(rèn)可。(文/汽車之家 數(shù)說行業(yè))

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    悅動(dòng)是一輛表現(xiàn)很均衡的車,無論動(dòng)態(tài)還是靜態(tài),都有著不錯(cuò)的水平,是輛稱職的家用代步車,就是剎車系統(tǒng)以及輪胎不給力讓人感覺心里不踏實(shí),想買的朋友一定記得換套好一點(diǎn)的輪胎。

    評測編輯-:

    這臺悅動(dòng)還是一輛標(biāo)準(zhǔn)的韓系車表現(xiàn),外觀好看、配置高、開著沒有硬傷,但也沒有什么質(zhì)感,就是一輛普普通通的代步車。

    評測編輯-:

    10萬元價(jià)位里能做到行駛這么平順,沖這點(diǎn),悅動(dòng)就值得推薦。不過悅動(dòng)個(gè)車型間的配置差距有點(diǎn)大,我建議還是選擇高配車型,能給日后用車省不少心。

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    評測編輯-:

    悅動(dòng)是一款值得推薦的產(chǎn)品,它突破了老款伊蘭特平庸到極點(diǎn)的特性。悅動(dòng)擁有了性感的時(shí)尚外觀線條,內(nèi)部空間也是大到驚人的!這兩點(diǎn)都是家用車最看重的事情,雖然實(shí)測油耗沒什么優(yōu)勢,但是我堅(jiān)信其他方面的超值不會(huì)阻止悅動(dòng)的出色市場表現(xiàn)。

    評測編輯-:

    悅動(dòng)和老款伊蘭特相比在外型上有很大的突破,但兩者之間卻也有很大的共同點(diǎn),都是以家庭使用為主,雖沒有鮮明的特點(diǎn),但一切都從實(shí)用性上出發(fā)。老伊蘭特成功的必要因素,悅動(dòng)都如法炮制并加以創(chuàng)新,相信超越老伊蘭特只是時(shí)間問題。

    評測編輯-:

    全面煥然一新的伊蘭特悅動(dòng)擁有不錯(cuò)的外形和年輕化的定位,同時(shí)還具有一定的實(shí)用性,我認(rèn)為這次換代是成功的 !不過它的巨大改變似乎也只是表面功夫,實(shí)質(zhì)性的提升并不明顯,如配置或性能。希望今后它在賺足第一眼印象分后 還要加強(qiáng)更好的性價(jià)比。

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悅動(dòng)

指導(dǎo)價(jià):7.88-14.68萬
級別:緊湊型車
詢底價(jià)