加速智能化轉(zhuǎn)型 江鈴集團(tuán)與華為合作
[汽車之家 行業(yè)] 6月14日，江鈴集團(tuán)與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。面向汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，國(guó)內(nèi)外車企都在加緊布局電動(dòng)化技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。江鈴集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)有所布局，但在智能網(wǎng)聯(lián)方面則動(dòng)作較少，此次與華為合作或許是其向智能化轉(zhuǎn)型的重要一步。目前，雙方還沒有透露會(huì)在哪些方面展開具體合作。
目前，江鈴集團(tuán)正在進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整，將其與長(zhǎng)安汽車共同持股的江鈴控股50%股份轉(zhuǎn)讓給愛馳汽車，以獲得17億元資金。此前，江鈴集團(tuán)還與雷諾汽車達(dá)成協(xié)議，后者計(jì)劃成為江鈴集團(tuán)旗下新能源子公司的重要股東。
2018年，江鈴新能源累計(jì)銷售電動(dòng)車近5萬輛，在國(guó)內(nèi)車企銷量排名中排在第八位。再加上傳統(tǒng)燃油車銷量，2018年江鈴集團(tuán)整體產(chǎn)量28.68萬輛，同比降7.83%；銷量28.51萬輛，同比降8.05%。
作為一家通信科技公司，華為正在表現(xiàn)出進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的野心，已經(jīng)先后與比亞迪、長(zhǎng)安、東風(fēng)等車企達(dá)成合作。不久前，華為總裁任正非簽發(fā)華為組織變動(dòng)文件，批準(zhǔn)成立一級(jí)部門——智能汽車解決方案BU，這體現(xiàn)了華為對(duì)汽車板塊業(yè)務(wù)的重視。（文/汽車之家 肖瑩）
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