[汽車之家 行業(yè)]  近期，滴滴將在App接入第三方出行服務(wù)商，嘗試做聚合平臺(tái)。目前，其已經(jīng)和秒走打車等多家出行服務(wù)商完成談判，第三方入口即將率先在成都等城市開始。據(jù)滴滴知情人士透露，今后滴滴將陸續(xù)接入更多第三方出行服務(wù)商。

　　上述知情人士介紹，以后，在滴滴的App中，除了原有的快車、專車等，會(huì)新增加一個(gè)為“第三方”入口，用戶可以通過(guò)這個(gè)入口呼叫第三方出行服務(wù)商的車輛。據(jù)悉，滴滴和第三方的合作方式具體為，滴滴為第三方出行服務(wù)商提供流量入口，第三方出行服務(wù)商為滴滴提供運(yùn)力，滴滴從第三方抽取傭金，但依據(jù)第三方出行提供的運(yùn)力情況，滴滴抽取的傭金不等，每單最低抽取10%的傭金。

　　隨后，滴滴官方向媒體證實(shí)了此事，并稱2019年5月23日開始，滴滴打車在成都接入“秒走打車”。成都用戶通過(guò)滴滴App不僅可以選擇滴滴提供的快車、專車、拼車等出行服務(wù)，還可以選擇第三方平臺(tái)秒走打車提供的經(jīng)濟(jì)型出行服務(wù)。

　　2019年4月，網(wǎng)約車平臺(tái)“同程打車“更名“秒走打車“。滴滴稱，此前用戶就可以在秒走打車的母公司同程網(wǎng)站上，在接送機(jī)等場(chǎng)景下預(yù)定滴滴快車。這意味著滴滴和美團(tuán)再次殊途同歸，瞄準(zhǔn)了聚合平臺(tái)模式。不過(guò)不同的是，依托廣大的租賃公司，滴滴更多的運(yùn)力還是來(lái)自于平臺(tái)的自有運(yùn)力，第三方僅僅是作為其運(yùn)力的補(bǔ)充，而在轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略之后，美團(tuán)的運(yùn)力主要來(lái)自聚合平臺(tái)。

　　滴滴稱，因?yàn)楦叻迤谟唵屋^多，用戶面臨打車難的問(wèn)題，接入第三方運(yùn)力，可以緩解此類問(wèn)題，提升用戶體驗(yàn)。網(wǎng)約車還處于發(fā)展的初級(jí)階段，滴滴會(huì)通過(guò)多種形式探索行業(yè)發(fā)展，滿足用戶出行需求。（文章來(lái)源：鳳凰網(wǎng)汽車頻道）

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