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中置發(fā)動機布局 雪佛蘭新科爾維特諜照

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,我們從外媒處獲得了疑似雪佛蘭全新科爾維特(參數(shù)|詢價)(C8)車型的無偽諜照。新車未來將采用中置發(fā)動機布局,據(jù)悉,全新科爾維特將于2019年7月18日亮相。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  此次曝光的實車已經(jīng)去掉了偽裝,新車采用線條鋒利的前保險杠造型,大尺寸蜂窩網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵的下部有著復(fù)雜的空力學(xué)前唇,整車充滿戰(zhàn)斗氣息。從車標(biāo)開始向后延伸的前備廂筋線也增強了整車的力量感。此外,新車前大燈較現(xiàn)款車型相比,造型更加扁平,配合內(nèi)部LED燈帶,科技感得到了很好的提升。

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  全新科爾維特(代號C8)采用了中置發(fā)動機布局,整車的前后比例與現(xiàn)款科爾維特車型有著明顯的不同。 從之前曝光的原型車諜照圖來看,新車的后翼子板采用了大尺寸通風(fēng)口,進(jìn)一步提升整車的運動氣息。尾部與現(xiàn)款車型風(fēng)格相似,新車的發(fā)動機蓋采用不規(guī)則多邊形設(shè)計,大燈則采用全新的造型。

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  從此前曝光的內(nèi)飾諜照來看,新車保留了上一代車型上環(huán)抱式的設(shè)計,但整體造型更富有設(shè)計感,視覺效果一流。新車的中控臺幾乎將所有的控制按鍵和旋鈕放置在了駕駛員右側(cè)的面板上,前端直立的僅有一款大尺寸的中控液晶屏,而駕駛員右側(cè)面板豎起部分集成了造型奇特的按鈕式換擋機構(gòu)、帶有軟質(zhì)撥桿的多媒體控制旋鈕以及右側(cè)上方的一整排各種功能按鍵,科爾維特C8在內(nèi)飾設(shè)計上的創(chuàng)新可謂是讓人眼前一亮。

  據(jù)悉,全新科爾維特(代號C8)或?qū)⑼瞥鋈齻版本車型,包括“入門級”LT1版本,GT版本和Grand Sport版本。此外,新車或?qū)⒋钶d6.2L V8發(fā)動機、4.2T V8及5.5T V8發(fā)動機。最大功率分別可以達(dá)到460/650/850馬力。同時科爾維特C8頂配車型還將搭載混合動力系統(tǒng),據(jù)外媒推測其雙渦輪增壓的V8發(fā)動機搭配電池組,綜合最大功率或?qū)⒊^1000馬力。(部分圖片來源:autoevolution;文/汽車之家 姜澈)

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  • 科爾維特 2014款 C7 Stingray 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.66 36.88 --
    測試文章:惜為他人夢 測試科爾維特 C7 Stingray
    評測編輯-于晗:

    這是獨一無二的跑車,也應(yīng)該是一輛讓你覺得要花上百萬,實際卻只用個零頭就能買到的跑車。但它的國內(nèi)售價數(shù)倍于美國,我們買到它時的心情和美國人也是完全不一樣的。即便科爾維特是屬于美國人的跑車,我也給它10分,為它的進(jìn)步,和承載的夢。

    評測編輯-時睦華:

    文化這東西,身在不同的環(huán)境下是很難理解的。8缸自然吸氣跑車對于美國人來說到底意味著什么,我無法切身體會。但我清楚的知道,我是多么希望我們也能擁有自己的克爾維特。

    評測編輯-胡正暘:

    美式跑車的代表作品,不完美,但性感,還接地氣,在它的出生地,它是普通人通過奮斗可以實現(xiàn)的夢想,作為第七代產(chǎn)品,C7 Stingray很好的延續(xù)了這些家族氣質(zhì)。如果你去美國旅行,應(yīng)該租上一臺,在筆直的66號公路上感受一下美國夢的味道。

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