[汽車之家 行業(yè)]  “進(jìn)入2019年后，乘用車銷量仿佛坐上了滑滑梯�！敝袊�(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蘇暉表示，而數(shù)據(jù)也確實(shí)證實(shí)了這一點(diǎn)。6月11日，乘聯(lián)會(huì)公布2019年5月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，2019年5月，狹義乘用車（轎車+SUV+MPV）零售銷量達(dá)158.2萬輛，同比下降12.5%，環(huán)比上升4.8%；產(chǎn)量方面下滑更是劇烈，產(chǎn)出總量147萬輛，同比下降23.2%，環(huán)比下降8.7%。形成鮮明對(duì)比的是，全國(guó)二手車交易量呈現(xiàn)回升趨勢(shì)，1-4月均出現(xiàn)不同程度的上升，其中4月份同比上升4.3%。

『全國(guó)二手車交易量月度同比持續(xù)回升』

　　就2019年5月數(shù)據(jù)來看，轎車銷量80.5萬輛，同比下降13.2%，環(huán)比上升5.1%；SUV銷量66.9萬輛，同比下降9.6%，環(huán)比上升4.2%；1月份MPV銷量10.8萬輛，同比下降22.9%，環(huán)比上升6.5%。從以上數(shù)據(jù)看，5月轎車、SUV及MPV雖然相比去年同期均出現(xiàn)大幅度下滑，但環(huán)比4月均出現(xiàn)不同程度回升，可以看出車企在營(yíng)銷層面做出的努力。

　　車企方面，2019年5月，狹義乘用車銷量排名前三的企業(yè)是上汽通用、一汽-大眾、上汽大眾，且三者銷量基本持平；中國(guó)品牌方面，吉利汽車以5月份綜合銷售8.5萬輛排名第五，長(zhǎng)城汽車未進(jìn)入前十強(qiáng)；值得一提的是，日系車5月賣得很好，廣汽本田和東風(fēng)本田分別排名第七和第九名，一汽豐田和廣汽豐田則分別排名第八和第十。

　　近期由于面臨多地由國(guó)五切換國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，車企及經(jīng)銷商均面臨庫存壓力，因此在7月份之前消費(fèi)者會(huì)看到多數(shù)國(guó)五車型有不同程度的優(yōu)惠。目前全國(guó)已有13個(gè)省級(jí)行政單位宣布提前開始執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，提前時(shí)間至少超過一年；此外，北京、上海、天津、廣東等地則將在今年7月1日其正式執(zhí)行國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)，直接跳過國(guó)六a階段。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蘇暉認(rèn)為，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的提前實(shí)施導(dǎo)致了以下一系列的連鎖反應(yīng)：此前經(jīng)銷商或車企存有的國(guó)五車型，或難以銷售，相關(guān)車企零配件供應(yīng)商同樣會(huì)受到一定程度的沖擊；此外，因?yàn)閲?guó)六標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施，多地區(qū)經(jīng)銷商措手不及，手上國(guó)五車輛遭積壓。此前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查》顯示，2019年4月，汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)達(dá)到61%，同比上升6.47%，庫存預(yù)警指數(shù)仍在警戒線之上。

　　受部分地區(qū)實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)影響，經(jīng)銷商及車企或繼續(xù)促銷國(guó)五車型，且部分產(chǎn)品未推出國(guó)六車型，部分地區(qū)會(huì)出現(xiàn)短期斷銷問題，而消費(fèi)者或持幣觀望，因此展望6月份車市，全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，6月份的產(chǎn)銷節(jié)奏會(huì)相對(duì)混亂，并在一定程度上影響7、8月份的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。崔東樹認(rèn)為，為穩(wěn)定銷售，提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的各地政府應(yīng)給予國(guó)五車三個(gè)月的過渡期。（文/汽車之家 宋愛菊）

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