2019深港澳車展：騰勢Concept X概念車

王子平

2019年06月01日 10:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 2019深港澳車展正式開幕，騰勢汽車旗下全新概念車型Concept X在車展上正式發(fā)布。

　　該車更像是一輛跨界SUV，車身多采用平直的線條勾勒，打造硬朗的整體風(fēng)格。該車的前臉采用封閉式設(shè)計，采用貫穿式大燈，霧燈區(qū)也采用不規(guī)則多邊形燈帶勾勒，底部保險杠還設(shè)計有矩陣式光帶，整體造型科幻，車頭懸掛了騰勢最新的品牌LOGO。

　　尾部設(shè)計方面，和車頭呼應(yīng)度很高，依然采用貫穿式尾燈，尾燈內(nèi)部使用多條曲線設(shè)計，點亮后辨識度很高。保險杠區(qū)域也和車頭一樣采用矩陣式燈帶，可根據(jù)不用需求進行顯示。

　　車內(nèi)空間方面，未來新車將推出7座版本，以滿足更多用戶需求。而動力方面，將會有插電混動和純電兩種形式，0-100km/h加速性能小于5秒，續(xù)航里程將會超過500km。對于這款概念車量產(chǎn)后的表現(xiàn)，我們也將繼續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家王子平）

向編輯王子平提問

文章標(biāo)簽：新車首次發(fā)布電動車車聞

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騰勢X 2020款純電旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	39.39米	--升
測試文章：充電站的焦點測試騰勢X純電旗艦版
評測編輯-曹益：	騰勢X在駕駛方面很能給人好感，動力控制的恰到好處，既有電動車特有的簡單、直接，又不會讓人感覺突兀，底盤也有一定高級感。三電系統(tǒng)來自比亞迪，這個在中國深耕新能源多年的品牌還是比較讓人放心的，只是373km的續(xù)航里程并不算長，過重的車身導(dǎo)致電耗較大。而騰勢X最大的優(yōu)勢還是在奔馳4S店進行銷售和售后，整個品牌的價值一下就提升起來了。
評測編輯-張益嘉：	騰勢X的動力輸出很順暢，尤其在運動模式下，能夠感受到電動車特有的那種狂暴的感覺。續(xù)航里程足夠日常使用，充電速度也比較快。動能回收雖然稍有延遲，但日常駕駛中使用標(biāo)準(zhǔn)強度的回收就好，幾乎沒什么感覺。
評測編輯-王澤石：	騰勢X是一款辨識度很高的車，印象最深的就是那四個火車車輪似的22英寸大腳。內(nèi)飾有很多奔馳的氣息，確實感覺要比比亞迪高級很多。加速兇猛，底盤也有一定厚重感，但跟人的預(yù)期還是有一些差距，續(xù)航也并無亮點，喜歡它的設(shè)計可以考慮。

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