[汽車之家 行業(yè)] 據外媒報道,SK創(chuàng)新宣布,公司將研發(fā)一款新的電動車車載電池,旨在將電動車的最大續(xù)航里程數(shù)提升至500公里,預計該款產品最早在2021年實現(xiàn)商業(yè)化。該公司計劃在2025年將其電池產量提升20多倍,期望通過大力投資及技術研發(fā),使自身成為全球電池市場中的第三位。
SK創(chuàng)新首席執(zhí)行官Kim Jun于5月27日在記者會上發(fā)表了公司的成長戰(zhàn)略,公司誓言要全面研發(fā)新一代NCM(鎳、鈷、錳)電動車電池電芯,三種金屬材料的配比為9:0.5:0.5。提升電池鎳金屬含量意味著車輛的續(xù)航里程數(shù)將隨著能量密度的增大而提升,但這需要最新的技術來實現(xiàn)電池的穩(wěn)定性。目前,電動車市場內的大部分電池的鎳金屬含量占比為50%-60%,其續(xù)航里程數(shù)約為300公里。
SK創(chuàng)新還計劃推動其產能,到2025年,其年產量將從當前的4.7GWh增至100GWh。到2022年,其年產量將達到60GWh。屆時,公司在中國常州、匈牙利科馬羅姆和美國喬治亞州的工廠將開始運營。該公司還將計劃將同期的訂單備貨量從當前的430GWh提升至700GWh。
SK創(chuàng)新提出了新業(yè)務模式——電池即服務(BaaS),這是一項綜合性的服務,涵蓋了電池的生產、銷售及維修、租賃、充電與回收再利用。該公司旨在將業(yè)務拓展至航空及海洋行業(yè),未來還將提供儲能系統(tǒng)方案。(文章來源:蓋世汽車網)
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