[汽車之家 新聞]  據國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調價周期內（5月13-24日），國際油價先升后降，總體較上輪調價周期變化不大。盡管以美元計價的國際油價變化較小，但考慮到同期人民幣對美元匯率貶值因素，國內汽油、柴油零售價格仍會小幅上調。國家發(fā)改委宣布，5月27日24時起，新一輪成品油調價窗口開啟：汽、柴油每噸上調50元，其中92號、95號汽油及0號柴油每升均上調0.04元。按一般家用汽車油箱50升容量估測，加滿一箱油將多花費2元。

　　本次調價是2019年國內成品油調價窗口出現(xiàn)的第八次上調，綜合計算，今年以來，92號汽油每升已經累計上調0.83元，按一般家用汽車油箱50升容量估測，加滿一箱92號汽油，比去年年末將多花41.5元。

　　調價周期內，多重因素影響油價在當前水平波動頻繁：期初，美伊緊張局勢和中東船運供應中斷共同推升油價。隨后受美國原油庫存攀升、中美貿易爭端加劇、原油需求預期下滑等因素影響，國際油價沖高回落。截至5月17日，美國原油庫存繼續(xù)超預期增長，升至4.77億桶，為2017年7月以來的最高水平。中美貿易僵局和美歐等最新經濟數(shù)據低于預期加劇了市場對全球經濟增長和原油需求下降的擔憂。其中，5月美國制造業(yè)PMI指數(shù)降至50.6，為2009年9月以來最低。目前，倫敦布倫特、紐約WTI油價回落至每桶68美元和58美元，相當于今年3月末的水平。

　　國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心預計，歐佩克產量政策和中東地緣政治局勢是影響國際油價后續(xù)走向的主要因素。美國特朗普政府多次向歐佩克施壓，要求其提高產量。沙特最新數(shù)據也顯示，3月份其原油出口較前期有所上升。因此，本輪減產在6月結束后，歐佩克能否繼續(xù)減產或迫于美國壓力轉向增產具有較大不確定性。近期，以美伊爭端為主的中東地緣政治緊張局勢有擴大的趨勢，如果進一步惡化，短期可能導致油價再度大幅上漲。2019年國內成品油調價已呈現(xiàn)“八漲一跌一擱淺”的格局。截至本次調價，汽油價格累計每噸上調1075元，柴油價格累計每噸上調1035元。（消息來源：央視財經；編譯/汽車之家 刁昊）

對于造車新勢力，你怎么看？

查看同類文章：

油價變動

更多精彩內容：

熱門新車行情

中國品牌在海外

資本運作

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<