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曝奧迪新車計(jì)劃:Q3 Sportback 7月發(fā)布

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  [汽車之家 新聞]  日前,奧迪在德國內(nèi)卡蘇姆舉行了第130屆年度股東大會。會上,官方公布了部分新產(chǎn)品計(jì)劃,同時透露奧迪Q3 Sportback(此前諜照等報(bào)道中曾被稱作“奧迪Q4”)車型確定將于今年7月份正式發(fā)布。

● 奧迪Q3 Sportback與RS Q3 Sportback信息回顧

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『Q3 Sportback路試諜照

  我們先來回顧一下新車的諜照。作為全新Q3的轎跑版本,Q3 Sportback的前臉部分設(shè)計(jì)與全新Q3如出一轍,包括相同造型的LED前大燈組、六邊形格柵、S-line前包圍等,看起來十分熟悉。

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『Q3 Sportback路試諜照

  來到側(cè)身部分,我們能夠明顯看出Q3 Sportback相比全新Q3的不同之處。在車頂和C柱部分,Q3 Sportback采用了溜背的車身走勢,低矮而傾斜的后部車頂及C柱帶來了更加動感的線條,營造了俯沖的姿態(tài)。

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『Q3 Sportback路試諜照

  在車尾部分,我們能夠看到的是更加傾斜的尾窗與其下方微微突出的“后備廂蓋”(實(shí)為掀背設(shè)計(jì)),營造出了轎跑SUV的視覺效果。另外在細(xì)節(jié)上,Q3 Sportback的LED尾燈組點(diǎn)亮效果與全新Q3相同,但后包圍處的仿散熱口設(shè)計(jì)相比Q3而言則更加具有攻擊性。動力方面,海外版Q3 Sportback預(yù)計(jì)將會提供基于1.5T/2.0T等排量發(fā)動機(jī)的多款汽/柴油動力。

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『RS Q3 Sportback路試諜照

  除常規(guī)車型外,此前我們也曝光了奧迪RS Q3 Sportback(此前報(bào)道稱為“RS Q4”)的路試諜照。相比Q3 Sportback,諜照中這款高性能型號的前臉設(shè)計(jì)更加兇悍、輪圈輪胎尺寸更加夸張、剎車系統(tǒng)規(guī)格更高,同時Audi Sport專屬的雙邊共兩出式橢圓形排氣在新車是也沒有缺席。動力方面,我們預(yù)計(jì)新車將沿用現(xiàn)款RS 3、RS Q3等車型采用的2.5T直列五缸發(fā)動機(jī),而最大功率有望達(dá)到420馬力,“破百”時間則有望做到4秒內(nèi)。

● 奧迪更多產(chǎn)品規(guī)劃

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Bram Schot(伯藍(lán)·紹特)』

  新車7月發(fā)布的計(jì)劃由奧迪管理委員會主席兼奧迪品牌CEO——Bram Schot(伯藍(lán)·紹特)對外透露?紤]到7月份并無國際車展舉辦,外媒預(yù)計(jì),奧迪將會為Q3 Sportback舉辦獨(dú)立發(fā)布會,這款車對于奧迪SUV戰(zhàn)略而言的重要性由此也可見一斑。在隨后于9月份開幕的2019法蘭克福車展上,奧迪Q3 Sportback應(yīng)當(dāng)會進(jìn)行公開亮相。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q8 2017款 Sport Concept

『奧迪RS Q8的雛形——Q8 Sport概念車

  奧迪Q3 Sportback將是第一款在車名中附有“Sportback”后綴的奧迪SUV車型(現(xiàn)有的Sportback車型均為兩廂掀背車或四門掀背轎跑車)。今年年內(nèi),奧迪將推出20余款新車,其中7款為SUV車型,包括Q8的兩款運(yùn)動化衍生車(預(yù)計(jì)為SQ8和RS Q8),而除Q3 Sportback外,第二款Sportback化的奧迪SUV車型——奧迪e-tron Sportback也將于年內(nèi)發(fā)布。接下來,奧迪全系產(chǎn)品都將廣泛地迎來“Sportback化”,Sportback車型將滲透至更多A系轎車/轎跑車以及Q系列SUV車型和e-tron新能源車型。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪e-tron 2019款 55 quattro 專享型

『奧迪e-tron

  電氣化方面,到2025年,奧迪將推出30余款電動化車型,其中20款將是純電動車型。為全面進(jìn)入高端電動時代,奧迪屆時將推出至少3款基于MEB模塊化電驅(qū)動平臺的緊湊型級別產(chǎn)品。與此同時,首批基于與保時捷共同開發(fā)的PPE電動化平臺的高端車型將于下一個十年(2020-2029年)的初期推出。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2019款 A8L 50 TFSI quattro 豪華型

『現(xiàn)款奧迪A8L』

  其它車型方面,奧迪A8系列未來將推出一款全新的超豪華且走高端化路線的衍生車型,具體信息有待官方公布;與此同時,奧迪也將積極推出更多Audi Sport高性能車型,以提高Audi Sport品牌的銷量和收益;此外從6月起,奧迪還將與零售合作伙伴在海外市場開啟互聯(lián)網(wǎng)賣車模式,屆時奧迪TT的一款新特別版車型將會作為試點(diǎn)車型首先開啟網(wǎng)絡(luò)銷售。(部分消息來源:motor1;文/汽車之家 刁昊)

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  • 奧迪Q3(進(jìn)口) 2012款 40 TFSI quattro 運(yùn)動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.05 37.30 9.26
    測試文章:國產(chǎn)前的暖場演出 測試奧迪Q3 40TFSI
    評測編輯-梁。

    Q3確實(shí)是輛好車,做工精致,緊湊的身材很充沛的動力都非常適合城市里游弋,最讓人意外的是它還有彈射起步模式可以讓你性起的時候瘋狂一把。不過進(jìn)口版價(jià)格太高了,還是等等國產(chǎn)吧。

    評測編輯-胡正暘:

    Q5在銷量上很成功,Q3未必,除非跟途觀一樣國產(chǎn)、被拉長,再訂個皆大歡喜的價(jià)格。我不希望看到這一幕,它應(yīng)該堅(jiān)持自己的精致感。

    評測編輯-羅浩:

    奧迪車講究的是品質(zhì),這一點(diǎn)Q3做得很好,2.0T發(fā)動機(jī)性能不錯,行駛舒適性令人印象深刻,缺點(diǎn)是駕駛感受實(shí)在沒什么特點(diǎn),進(jìn)口版價(jià)格也略高。

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奧迪Q3(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:緊湊型SUV
詢底價(jià)