[汽車之家 行業(yè)]  汽車就要能接收微信了。5月22日，2019騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會在昆明召開，騰訊車聯(lián)副總裁鐘學丹發(fā)布“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”解決方案，計劃將騰訊系及第三方的內(nèi)容服務生態(tài)有機地接入到汽車中，通過超級ID+在線支付，打通車前、車中、車后的無縫化體驗。

　　此外，“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”解決方案還將集成車載微信服務能力，車載微信將適配駕車場景的打造，可實現(xiàn)語音交互、方向盤按鍵喚起微信、通過微信位置發(fā)起導航等功能，預計2019年內(nèi)將有搭載車載微信的“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”車型落地。

　　“騰訊車聯(lián)希望將車企、開發(fā)者與用戶連接起來，共建以人為中心的生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)。”鐘學丹表示，一方面，騰訊車聯(lián)向開發(fā)者提供一套全新的車載應用框架，繼承移動互聯(lián)網(wǎng)已有的開發(fā)者資源，并鼓勵開發(fā)者進行應用創(chuàng)新，促進應用生態(tài)繁榮。另一方面，與汽車行業(yè)合作伙伴共同打磨，打造適合汽車場景的服務和應用生態(tài)，讓更多數(shù)字化、人性化的服務注入到汽車中，創(chuàng)造和提升用戶價值。

　　鐘學丹認為，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)還處于一個早期階段，行業(yè)進化面臨三個核心問題：第一，與移動互聯(lián)網(wǎng)相比，車上內(nèi)容、服務依然匱乏，大量的需求場景亟待開發(fā)；第二，車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)不等同于將互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)簡單“搬上車”，移動互聯(lián)網(wǎng)的應用極少能滿足用車場景的需求；第三，目前的車聯(lián)網(wǎng)應用場景碎片化，車上、車下無法獲得一致、連貫的使用體驗。

　　為了破解當下車聯(lián)網(wǎng)的三大難題，騰訊車聯(lián)提出向“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”進化。鐘學丹介紹，“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”具有四個核心進化方向：

　　首先，以人為中心。騰訊希望結(jié)合對人、車、路三位一體的深度感知，主動發(fā)現(xiàn)用戶需求并推送相應服務，實現(xiàn)從“千人一面”到“千人千面”，從“人找服務“向“服務找人”進化。

　　第二，全時在線。通過超級ID和微信支付，實現(xiàn)跨場景、跨終端的全時互聯(lián)，打通車前/中/后的無縫數(shù)字體驗。

　　第三，與汽車行業(yè)合作伙伴共同打磨，讓豐富的內(nèi)容服務生態(tài)與車載場景充分適配、有機結(jié)合。

　　第四，與開發(fā)者共同創(chuàng)新，提供方便開發(fā)的車載應用框架，促進應用生態(tài)繁榮。

　　據(jù)鐘學丹介紹，目前，騰訊車聯(lián)已經(jīng)與19家車企達成合作伙伴關系，45款車型已經(jīng)或即將落地，攜手超過300家的頭部生態(tài)合作伙伴為車主提供服務。（文/汽車之家 肖瑩）

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