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比亞迪e網(wǎng)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)全國(guó)門(mén)店現(xiàn)已開(kāi)啟

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  [汽車(chē)之家 行業(yè)]  日前,全國(guó)首批比亞迪e網(wǎng)經(jīng)銷(xiāo)商宣布正式營(yíng)業(yè),e網(wǎng)是比亞迪推出的全新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)渠道,與銷(xiāo)量網(wǎng)絡(luò)形成相互推動(dòng)作用。隨著比亞迪e系列產(chǎn)品不斷增加,e系列也將陸續(xù)進(jìn)入各地經(jīng)銷(xiāo)商展廳,包括比亞迪S2(參數(shù)|詢(xún)價(jià))等多款產(chǎn)品都將在展廳陳列,方便消費(fèi)者近距離體驗(yàn),了解純電動(dòng)出行。

汽車(chē)之家

  據(jù)悉,營(yíng)銷(xiāo)模式上,e系列將采用全新的營(yíng)銷(xiāo)模式,針對(duì)不同消費(fèi)群體推出e-weekend品牌日、e-life生活化場(chǎng)景以及e-joy生態(tài)體驗(yàn)權(quán)益。采用全新的用戶(hù)互動(dòng),例如系列周邊、積分互動(dòng)、來(lái)點(diǎn)吧、發(fā)電廠、專(zhuān)屬服務(wù)以及定制活動(dòng)來(lái)與消費(fèi)者互動(dòng)。銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和王朝系列并行覆蓋全國(guó)地區(qū),購(gòu)買(mǎi)方式也將采用全新的購(gòu)買(mǎi)方式,包括線(xiàn)上線(xiàn)下相結(jié)合的全渠道模式沉浸式體驗(yàn)購(gòu)買(mǎi)、跨界聯(lián)合升級(jí)購(gòu)買(mǎi)方案。

  e網(wǎng)的核心是經(jīng)濟(jì)、年輕、品質(zhì),在銷(xiāo)售體系上主打“性?xún)r(jià)比”,旗下產(chǎn)品重新包裝BNA架構(gòu)+e平臺(tái)核心,e網(wǎng)銷(xiāo)售生態(tài)的線(xiàn)下終端體驗(yàn)店覆蓋全國(guó)多個(gè)城市,目前已建設(shè)超過(guò)100家體驗(yàn)店,未來(lái),比亞迪還將大幅度擴(kuò)展e網(wǎng)渠道,未來(lái)將繼續(xù)增加體驗(yàn)店數(shù)量,并逐月遞增。(文/汽車(chē)之家 閻明煒)

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  • 比亞迪S2 2019款 耀·舒適型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    該車(chē)整體偏向舒適性,在城市內(nèi)鋪裝路面能夠給車(chē)內(nèi)駕乘人員帶來(lái)良好的感受。偶爾經(jīng)過(guò)一些隔離帶、小的減速帶什么的,也不會(huì)有松散的感覺(jué),不過(guò)面對(duì)大一點(diǎn)的坑洼、減速帶或者連續(xù)的顛簸路段,懸架多余的回彈就會(huì)傳到車(chē)內(nèi),乘坐舒適性也會(huì)相應(yīng)下降不少。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    亞迪S2的能量回收力度比較輕柔,即便是最大擋模式下,松開(kāi)加速踏板也沒(méi)有很強(qiáng)的減速感,介入也是循序漸進(jìn),和燃油車(chē)的減速感差不多。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    ECO模式下,加速踏板在踩下三分之一,車(chē)輛采用明顯的加速感,加速過(guò)程可以用佛系來(lái)形容,這個(gè)車(chē)比較適合北京這樣堵車(chē)的城市,上下班代步夠用。

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比亞迪S2

指導(dǎo)價(jià):8.98-10.98萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
詢(xún)底價(jià)