● 凱迪拉克ATS-L
凱迪拉克ATS-L(參數(shù)|詢價(jià))作為一款美系車,在造型設(shè)計(jì)上確實(shí)有著與德系品牌迥異的豪華感。不過盡管其軸距作了加長(zhǎng)處理,但相比其它競(jìng)品車型,其空間感依然要比其它車型稍小些。價(jià)格一直以來都是ATS-L的優(yōu)勢(shì)所在,我們以上海地區(qū)一則降價(jià)信息為例,凱迪拉克ATS-L目前最高可享10.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了7.0折。
車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 祼車價(jià)(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2017款 28T 技術(shù)型 | 27.38 | 18.99 | ↓ 8.39 |
2017款 28T 時(shí)尚型 | 29.38 | 20.99 | ↓ 8.39 |
2017款 28T 精英型 | 33.88 | 23.88 | ↓ 10.0 |
2017款 28T 豪華型 | 36.88 | 26.88 | ↓ 10.0 |
2017款 28T 領(lǐng)先型 | 42.88 | 32.88 | ↓ 10.0 |
◆ 車主價(jià)格趨勢(shì)
車主價(jià)格方面,我們以口碑?dāng)?shù)最多的28T技術(shù)型作為參考,該車是車系中最入門的版本,市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為27.38萬元。從車主價(jià)格趨勢(shì)看,今年1-2月的優(yōu)惠額基本都在8萬元附近,進(jìn)入3月份額度下降到6萬元左右,但從近期各地經(jīng)銷商信息看,優(yōu)惠政策又放寬了,這或許與消化現(xiàn)有的庫存車有關(guān)。
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◆ 購買建議:
凱迪拉克ATS-L的優(yōu)勢(shì)在于較低的起售價(jià),不到20萬的起售價(jià)在豪華品牌中是絕無僅有的,自然會(huì)受到不少預(yù)算較為吃緊的用戶的注意。盡管今年3至4月優(yōu)惠幅度略有收緊,但與其它競(jìng)品相比,其價(jià)格仍是有優(yōu)勢(shì)的,所以不用觀望,買就是了。
● 相關(guān)視頻回顧:
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『最少優(yōu)惠8萬 來店聊凱迪拉克ATS-L』
● 捷豹XEL
作為豪華品牌中唯一來自英國的品牌,捷豹XEL除了保留英國設(shè)計(jì)外還未中國市場(chǎng)作了加長(zhǎng)處理,從而滿足中國用戶的需求。作為一款不算太主流的品牌,捷豹XEL在價(jià)格上也有一定的優(yōu)勢(shì)。我們以溫州地區(qū)的一則降價(jià)信息作為參考,所有車型中250PS 奢華版的優(yōu)惠幅度最大,達(dá)到了12.8萬元,折扣率相當(dāng)于6.9折,是所有六款車中最大的。
捷豹XEL 經(jīng)銷商降價(jià)信息 | |||
車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 祼車價(jià)(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2019款 2.0T 200PS 精英版 | 28.18 | 25.88 | ↓ 2.3 |
2019款 2.0T 200PS 豪華版 | 31.18 | 26.98 | ↓ 4.2 |
2019款 2.0T 250PS 奢華版 | 41.48 | 28.68 | ↓ 12.8 |
2019款 2.0T 200PS 尊享版 | 33.78 | 30.18 | ↓ 3.6 |
2019款 2.0T 250PS 尊享版 | 36.28 | 32.48 | ↓ 3.8 |
◆ 車主價(jià)格趨勢(shì)
接著我們以口碑?dāng)?shù)最多的2.0T 200PS 豪華版作為參考,從車主價(jià)格優(yōu)惠趨勢(shì)看,這款車的平均優(yōu)惠額在4-5萬元之間。另外考慮到近期各地經(jīng)銷商的優(yōu)惠幅度普遍提高到6萬元以上,我們猜測(cè)捷豹XEL的價(jià)格仍有下探的可能。
>>點(diǎn)擊了解捷豹XEL車主價(jià)格情況<<
◆ 購買建議:
從各地經(jīng)銷商公布的信息看,除少數(shù)經(jīng)銷商針對(duì)部分車型會(huì)有極大的促銷力度外,大部分4S店針對(duì)捷豹XEL的優(yōu)惠政策基本在6-8萬元之間浮動(dòng),優(yōu)惠力度也算比較高。由于不同經(jīng)銷商公布的政策差異較大,我們建議您前往經(jīng)銷商或撥打電話進(jìn)行咨詢。
● 相關(guān)視頻回顧:
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『捷豹熱度高的3款車型 竟然是它們?』
● 全文總結(jié):
以上這六款豪華品牌車型中奔馳C級(jí)、寶馬3系和奧迪A4L仍是地位不可撼動(dòng)的“三駕馬車”,其中寶馬3系即將迎來換代產(chǎn)品,新一代C級(jí)的消息在海外也是不斷頻傳,撩撥著國內(nèi)用戶的內(nèi)心。至于緊隨其后的英菲尼迪Q50L、凱迪拉克ATS-L以及捷豹XEL,三車不僅都秉持著長(zhǎng)軸距+后驅(qū)的結(jié)構(gòu),在價(jià)格上也以較大的力度吸引用戶的注意,其中ATS-L的價(jià)格最具話題,不到20萬就能買到豪華品牌中型車確實(shí)讓一些年輕人心馳神往。當(dāng)然市場(chǎng)總是在不斷變化的,為了迎接更殘酷的競(jìng)爭(zhēng),各車型未來或許會(huì)拿出更多看家本領(lǐng)來保持自己的競(jìng)爭(zhēng)力。(文/汽車之家 朱力神)
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