[汽車之家 行業(yè)]  2019年第一季度，福特在華銷量為13.6萬(wàn)輛，同比下降35.8%。為扭轉(zhuǎn)在中國(guó)市場(chǎng)的頹勢(shì)，福特將深化林肯在中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)化發(fā)展。據(jù)彭博社報(bào)道，近日福特汽車公司首席財(cái)務(wù)官鮑勃·尚克斯（Bob Shanks）表示，福特將于今年晚些時(shí)候在中國(guó)正式生產(chǎn)Corsair，并最終在中國(guó)生產(chǎn)除領(lǐng)航員以外的所有新車型。

『Corsair』

　　“這對(duì)林肯來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)，”尚克斯認(rèn)為：“考慮到中國(guó)市場(chǎng)的規(guī)模和該品牌的受歡迎程度，我們認(rèn)為中國(guó)是林肯的起點(diǎn)。”從某種程度上說(shuō)也是福特的新起點(diǎn)。從目前的銷量情況看，林肯品牌是福特在中國(guó)市場(chǎng)的一大增長(zhǎng)亮點(diǎn)。2018年，林肯品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷量為55315輛，同比增長(zhǎng)2.2%。

　　福特大舉推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化也是源于對(duì)中國(guó)豪華市場(chǎng)環(huán)境及成本控制、價(jià)格優(yōu)勢(shì)等因素的考慮。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，2019年4月，豪華車零售銷量達(dá)到17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.1%。1至4月累計(jì)零售銷量為67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%。在成本優(yōu)勢(shì)方面，尚克斯表示：“中國(guó)的原材料成本更低，勞動(dòng)力成本更低，而就消費(fèi)者需求而言，我們可以更接近市場(chǎng)�！彼�認(rèn)為，一旦福特開始在中國(guó)生產(chǎn)林肯車型以及2020年生產(chǎn)福特探索者，公司將“大大”扭轉(zhuǎn)其在華業(yè)務(wù)的虧損狀況。

　　針對(duì)福特在華的頹勢(shì)，有分析人士認(rèn)為，產(chǎn)品投入計(jì)劃只是一個(gè)方面，由于在中國(guó)市場(chǎng)銷量持續(xù)低迷，對(duì)福特的品牌力可能造成一定損傷。所以，福特在未來(lái)新品投放的同時(shí)，也應(yīng)該找到提振品牌影響力的辦法。（文/汽車之家 張宇豪）

查看同類文章：

整車

企業(yè)/品牌事件

更多精彩內(nèi)容：

新車現(xiàn)已到店

新能源

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)