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AI看市場(chǎng)|數(shù)據(jù)解讀本田CR-V產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力

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  [汽車(chē)之家 行業(yè)本田CR-V(參數(shù)|詢價(jià))是東風(fēng)本田旗下的一款經(jīng)典城市SUV車(chē)型,曾是合資品牌緊湊型SUV的領(lǐng)跑者,在經(jīng)歷換代、改款后的本田CR-V能否憑借自身實(shí)力繼續(xù)熱銷(xiāo)呢?本期AI看市場(chǎng)我們來(lái)看一下本田CR-V的市場(chǎng)表現(xiàn)。

  根據(jù)汽車(chē)之家大數(shù)據(jù),本田CR-V的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括RAV4榮放、奇駿、途岳,接下來(lái),我們將會(huì)從市場(chǎng)銷(xiāo)量、競(jìng)品格局、用戶分布、車(chē)主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面解讀。

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  【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)峦瞥龅能?chē)市解析節(jié)目,依托汽車(chē)之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),有理有據(jù),對(duì)熱門(mén)車(chē)型、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行客觀地分析,帶您快速掌握車(chē)市行情。第二十四期內(nèi)容,我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)的是本田CR-V產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的解讀。


一、市場(chǎng)銷(xiāo)量:實(shí)現(xiàn)了對(duì)緊湊型SUV市場(chǎng)大盤(pán)的超越

  2019年3月,本田CR-V銷(xiāo)售1.99萬(wàn)輛,相較上月增長(zhǎng)205.1%,銷(xiāo)量回暖跡象顯著;對(duì)比去年同期上漲1724.2%,同比銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)如此大幅度增長(zhǎng),一方面由于去年同期銷(xiāo)量基數(shù)較低所致,另一方面由于季度末沖量導(dǎo)致;今年1-3月累計(jì)銷(xiāo)量為4.35萬(wàn)輛,相較去年同期增長(zhǎng)62.1%,累計(jì)銷(xiāo)量表現(xiàn)十分亮眼?v觀整體緊湊型SUV市場(chǎng),今年3月及1-3月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)率分別為-10.2%和-17.0%,3月單月銷(xiāo)量下降明顯,累計(jì)銷(xiāo)量呈現(xiàn)一定程度下滑。無(wú)論在單月銷(xiāo)量還是累計(jì)銷(xiāo)量上,本田CR-V均實(shí)現(xiàn)了對(duì)緊湊型SUV市場(chǎng)大盤(pán)的超越。

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二、競(jìng)品格局:核心競(jìng)品為RAV4榮放

  汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)中不同車(chē)系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車(chē)系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車(chē)之家的車(chē)型對(duì)比數(shù)據(jù),與本田CR-V進(jìn)行對(duì)比的車(chē)系中,對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為RAV4榮放、奇駿、途岳,我們將其視作本田CR-V的核心競(jìng)品。可以看出,對(duì)本田CR-V來(lái)說(shuō),RAV4榮放對(duì)其用戶的爭(zhēng)奪最為激烈。

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  那么,在競(jìng)品圈中誰(shuí)的用戶熱度最高呢?2019年3月,競(jìng)品圈下單用戶(指給某個(gè)車(chē)型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶)人數(shù)最高的為途岳,用戶熱度最高;下單用戶人數(shù)最低的為奇駿,需提升經(jīng)銷(xiāo)商活躍度,提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià),促進(jìn)潛客下單;本田CR-V的下單用戶增長(zhǎng)最快,用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升。

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  實(shí)際的銷(xiāo)量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢?2019年3月,競(jìng)品圈市場(chǎng)銷(xiāo)量份額最高的為奇駿,份額占比達(dá)36.4%。與上月相比,市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的為奇駿,競(jìng)品圈份額增加5.1個(gè)百分點(diǎn);RAV4榮放的競(jìng)品圈份額下降14.4個(gè)百分點(diǎn),為份額下降幅度最大的車(chē)系。此外,從長(zhǎng)期走勢(shì)來(lái)看,近12個(gè)月本田CR-V競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì),不斷搶奪更多市場(chǎng)份額,其近12個(gè)月平均漲幅分別為2.06%;而RAV4榮放、奇駿競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道,其近12個(gè)月平均降幅為1.87%、1.53%。

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三、用戶分布:與競(jìng)品在北京、武漢、廣州等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈

  從用戶下單數(shù)據(jù)來(lái)看,本田CR-V及其競(jìng)品用戶主要集中在華東、華中地區(qū)。本田CR-V用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、湖北,Top 3城市分別為北京、廣州、武漢;RAV4榮放用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、北京,Top 3城市分別為北京、廣州、深圳;奇駿用戶量Top 3省份分別為廣東、北京、山東,Top 3城市分別為北京、武漢、烏魯木齊;途岳用戶量Top 3省份分別為北京、廣東、山東,Top 3城市分別為北京、天津、上海。本田CR-V與其競(jìng)品用戶來(lái)自山東、廣東、北京等省份的最多。競(jìng)品圈各車(chē)系在北京、武漢、廣州等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈。

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四、車(chē)主評(píng)價(jià):舒適性、性價(jià)比有待提升

  在競(jìng)品圈中,2019年3月市場(chǎng)銷(xiāo)量排名第三的RAV4榮放,用戶口碑總體評(píng)分為4.6,在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高。從用戶評(píng)價(jià)來(lái)看,RAV4榮放在空間、外觀方面用戶評(píng)價(jià)較好,但在內(nèi)飾、舒適性方面有待提升。奇駿口碑總體評(píng)分為4.54,位居口碑總體評(píng)分第二名,與RAV4榮放相比,口碑總體評(píng)分差距不大,其在空間、性價(jià)比方面較受用戶青睞,但在動(dòng)力、內(nèi)飾方面評(píng)價(jià)一般,如在這些方面進(jìn)行提升的話,有望獲取更多用戶。途岳用戶口碑排名第三,在內(nèi)飾、舒適性方面有一定劣勢(shì),需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。本田CR-V用戶評(píng)分最低,對(duì)舒適性、性價(jià)比用戶有較多不滿,需優(yōu)化產(chǎn)品,滿足用戶需求,提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

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五、總結(jié)

  綜合來(lái)看,本田CR-V在其核心競(jìng)品圈中,銷(xiāo)量表現(xiàn)強(qiáng)勁,意向用戶數(shù)量同比大幅增長(zhǎng),用戶口碑一般,未來(lái)在舒適性、性價(jià)比方面努力提升的話,有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,吸引更多用戶認(rèn)可。(文/汽車(chē)之家 數(shù)說(shuō)行業(yè))

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    儲(chǔ)物空間真大,靈活度很高,本田真是把儲(chǔ)物玩上了天。后排空間也非常寬敞,比同級(jí)別競(jìng)品都敞亮。噪音真大,發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)噪音控制都不行,而且這還是有主動(dòng)降噪功能。屏幕畫(huà)質(zhì)差,反應(yīng)也比較慢。感覺(jué)這代CR-V并沒(méi)有什么驚喜,本質(zhì)沒(méi)變,跟同級(jí)別在一個(gè)水平,沒(méi)有碾壓任何車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車(chē),沒(méi)有明顯短板,但拿出任何一項(xiàng)來(lái)說(shuō),在同級(jí)別里似乎也沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì),或許這就是它成功的關(guān)鍵吧。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車(chē),造型設(shè)計(jì)沒(méi)有完全擺脫上一代車(chē)型的影子,頂配車(chē)型配置豐富,座椅坐著夠舒服,空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。1.5T車(chē)型開(kāi)著挺均衡,各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)也都比較出色,四驅(qū)測(cè)試和實(shí)地越野成績(jī)也都挺不錯(cuò)。當(dāng)然它也有缺點(diǎn),噪音大、剎車(chē)腳感差,但瑕不掩瑜。

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    這套2.4L直噴+CVT的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于CR-V真是再合適不過(guò)了,平順省油,動(dòng)力更強(qiáng)油耗還更低,雖然有個(gè)低速抖動(dòng)的小缺點(diǎn),但瑕不掩瑜。四驅(qū)性能的提升倒有些意外,不過(guò)因?yàn)橥ㄟ^(guò)性參數(shù)太慘,越野什么的還是不適合它?偠灾珻R-V在它一向擅長(zhǎng)的領(lǐng)域做得更出色了,依然值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對(duì)性的提升了之前的不足之處,換了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜。省油、好用、好開(kāi),家庭購(gòu)買(mǎi)靠譜。盡管早已沒(méi)了當(dāng)年加價(jià)排隊(duì)的火爆,CR-V仍是同級(jí)產(chǎn)品中最值得考慮的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車(chē),太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是靜下心來(lái)想一想,它又是如此的均衡,好開(kāi)、省油,稱(chēng)職的代步工具。我給它9分,1分扣在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)上。

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    其實(shí)無(wú)論我們給CR-V挑出什么樣的缺點(diǎn),市場(chǎng)證明了它是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,起碼符合中國(guó)人的胃口,F(xiàn)在新款車(chē)型又進(jìn)化了,設(shè)計(jì)、動(dòng)力、空間等等,每個(gè)點(diǎn)都能擊中消費(fèi)者的要害,所以它沒(méi)有理由不火。其實(shí)本應(yīng)該多給1分,可惜對(duì)新款車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)是在不能認(rèn)同,所以這一分純屬個(gè)人感情。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀設(shè)計(jì)有些超前,需要時(shí)間來(lái)適應(yīng);四驅(qū)系統(tǒng)沒(méi)有變化;腳踏板后面那一片的車(chē)廂做工太糊弄事。這些缺點(diǎn)如果能忍受,就可以很坦然的選它了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,把做工、空間和舒適性做好就完事了,實(shí)際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,這難免讓人覺(jué)得有些乏味,據(jù)說(shuō)新車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有上一代當(dāng)年那種火爆的銷(xiāo)售勢(shì)頭了,誰(shuí)知道呢?沒(méi)有必要爭(zhēng)論它的好壞,這款車(chē)不適合站在風(fēng)口浪尖上,它本來(lái)就是極為低調(diào)的車(chē)。

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    新CR-V的成功可以通過(guò)現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價(jià)現(xiàn)象得到印證,東風(fēng)本田在思域和CR-V上取得了豐收,證明了廠商對(duì)于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國(guó)人思路的。我對(duì)CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級(jí)車(chē)內(nèi)最強(qiáng)的配置了。行駛部分,我沒(méi)有過(guò)多的感覺(jué),只不過(guò)看到同事駕駛兩驅(qū)CR-V連一個(gè)很小的坡都上不去的時(shí)候,我覺(jué)得還是購(gòu)買(mǎi)四驅(qū)吧!雖然CR-V的四驅(qū)也不是純四驅(qū),但是至少能多少好點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V在國(guó)內(nèi)的熱銷(xiāo)并不意外,除了產(chǎn)品本身,它在國(guó)內(nèi)也沒(méi)遇到強(qiáng)有力的對(duì)手。如果90%的時(shí)間在城市中使用,我覺(jué)得兩驅(qū)車(chē)型就完全夠用了,即便是四驅(qū)CR-V,越野能力也不是它的最大賣(mài)點(diǎn),轎車(chē)般的駕駛感受和強(qiáng)大的空間組合方式才是它最大的亮點(diǎn),況且兩驅(qū)車(chē)型有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)這次測(cè)試的兩驅(qū)車(chē)型配置有些寒酸,性價(jià)比不太理想。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做為城市輕型SUV,東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的。多變的空間、舒適的駕駛感,不錯(cuò)的油耗表現(xiàn),一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,而19.78萬(wàn)的價(jià)格也算比較合理,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,那么選擇這款車(chē)足夠用了。建議您購(gòu)買(mǎi)后及時(shí)更換輪轂,因?yàn)樗拇嬖趲缀蹙褪菍?duì)CR-V毀容。

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本田CR-V

指導(dǎo)價(jià):18.59-26.39萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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