[汽車之家 行業(yè)]  5月10日，第二屆龍灣論壇上，吉利汽車正式對(duì)外發(fā)布了“爬行者”智能系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于現(xiàn)有量產(chǎn)傳感器配置，利用V2X技術(shù)，借助“云端”“路端”“停車場端”的輔助設(shè)施，能100%實(shí)現(xiàn)自主泊車。該技術(shù)最快將于今年8月底與用戶見面。

　　吉利汽車集團(tuán)CTO、路特斯集團(tuán)全球CEO馮擎峰介紹稱，“爬行者”智能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全境安全，對(duì)包括前向碰撞預(yù)警、逆向超車預(yù)警、車輛時(shí)空預(yù)警、闖紅燈預(yù)警、弱勢交通參與者碰撞預(yù)警、綠波車速引導(dǎo)、擁堵提醒、近場支付、道路危險(xiǎn)狀況提示”等17種道路場景做到了全面識(shí)別。

　　“‘爬行者’智能系統(tǒng)是5G技術(shù)首次在車輛上的應(yīng)用，帶寬最高可達(dá)到4G的100倍�！瘪T擎峰指出，它具備行業(yè)同步的最高泊車精度，在車位前后左右的線框范圍內(nèi)，它都可以讓本車停泊在車位中間位置，正負(fù)誤差控制在10厘米以內(nèi)。

　　此外，“爬行者”智能系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了通信協(xié)議的全模式支持，具有快速布局、快速量產(chǎn)和低成本的開發(fā)特點(diǎn)，將率先在2021年投入量產(chǎn)，并可實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)品線的配備。同時(shí)，它還具備快速迭代的能力，三個(gè)月的OTA持續(xù)生產(chǎn)能力，不斷提升產(chǎn)品的安全性。

　　據(jù)悉，爬行者智能系統(tǒng)融合汽車、網(wǎng)聯(lián)、基礎(chǔ)設(shè)施、政府和運(yùn)營商的新生態(tài)的技術(shù)入口之一，將為研發(fā)更高級(jí)別無人駕駛技術(shù)，創(chuàng)新出行生態(tài)打下基礎(chǔ)。根據(jù)吉利汽車規(guī)劃，2020年其將在局部工況實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別高度自動(dòng)駕駛；2022年實(shí)現(xiàn)5G協(xié)同高度自動(dòng)駕駛，并逐步向全面自動(dòng)駕駛邁進(jìn)。

　　事實(shí)上，早在2018年，吉利汽車搭載L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。截至今年4月，吉利汽車已累計(jì)售出45萬輛搭載智能駕駛技術(shù)的車型。據(jù)吉利介紹，公司在行業(yè)內(nèi)新量產(chǎn)車型L2配置率和市占率均已達(dá)到第一，并將該技術(shù)應(yīng)用到海外寶騰品牌的量產(chǎn)車型。

　　與此同時(shí)，吉利也在開展自動(dòng)駕駛路測工作。截止目前，官方介紹稱，其已累計(jì)1200萬公里實(shí)際道路測試，1億公里仿真路況驗(yàn)證，并且通過吉利汽車已量產(chǎn)的智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)避免或減輕>53%的交通事故。從明年起，吉利汽車將在35萬公里的高速公路、22000公里城市快速路，和30個(gè)城市實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛。

　　為了給智能駕駛汽車“保駕護(hù)航”，吉利汽車還在論壇期間宣布，與杭州灣新區(qū)政府共同打造的寧波杭州灣智慧城市國家級(jí)示范項(xiàng)目將于今年8月底第二期驗(yàn)收，屆時(shí)在試點(diǎn)道路上將實(shí)現(xiàn)，利用智慧道路上的傳感器感知、邊緣云計(jì)算、V2X/5G通訊等車路協(xié)同能力，參與自動(dòng)駕駛車輛的行駛控制，并實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車的國內(nèi)首秀。（文/汽車之家 章漣漪）

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