[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，中國電信設(shè)備制造商華為已計(jì)劃在英國劍橋郊外開設(shè)一座400人規(guī)模的芯片研發(fā)工廠，該工廠位置處在英國硅芯片產(chǎn)業(yè)心臟地帶附近，距英國半導(dǎo)體和軟件設(shè)計(jì)公司ARM控股總部僅15分鐘車程，計(jì)劃在2021年投產(chǎn)。

　　這也是華為在英國“有限參與5G建設(shè)”后的最新進(jìn)展。據(jù)英國《每日電訊報(bào)》此前報(bào)道，由英國首相特蕾莎·梅擔(dān)任主席的國家安全委員會（National Security Council）已經(jīng)同意華為“有限制”地參與諸如天線以及其它“非核心”基礎(chǔ)設(shè)施之類的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。不過此舉也帶來了涇渭分明的兩種聲音，一種聲音認(rèn)為，允許華為參與5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，將會影響到英國的國家網(wǎng)絡(luò)安全；而另一方認(rèn)為，英國網(wǎng)絡(luò)安全部門有信心管控這家中國電信設(shè)備制造商可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

　　事實(shí)上，華為在英國業(yè)務(wù)廣泛，從2005年起就與英國最大的電信運(yùn)營商英國電信集團(tuán)（BT）合作，幫助其升級網(wǎng)絡(luò)，目前華為在英國擁有數(shù)千名員工。

　　顯然，在5G和智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代正在來臨之際，華為帶來的推動(dòng)作用將越來越明顯，而這也將給汽車行業(yè)帶來影響甚至顛覆。今年上海車展期間，華為首次在車展亮相，華為輪值董事長徐直軍對于外界議論“華為是否造車”一事公開回應(yīng)。他表示：“華為不造車，聚焦ICT（信息與通信）技術(shù)，幫助車企造好車”，即致力于成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件供應(yīng)商”。隨著華為與越來越多汽車行業(yè)企業(yè)合作，信息與通信技術(shù)也將給汽車行業(yè)帶來新的改變。（消息來源：《金融時(shí)報(bào)》；編譯/汽車之家 才麗媛）

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