受電池限制奧迪e-tron產(chǎn)能下調(diào)一萬輛

張小莎

2019年04月20日 10:45 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 據(jù)比利時(shí)一家媒體報(bào)道，由于電池共應(yīng)商LG的供應(yīng)量限制，奧迪將首款電動(dòng)SUV e-tron的產(chǎn)量下調(diào)10588輛至45242輛。據(jù)悉，奧迪最初計(jì)劃在2019年生產(chǎn)55830輛電動(dòng)汽車e-tron。不過，外媒預(yù)測(cè)全球每年對(duì)奧迪e-tron(參數(shù)|詢價(jià))的需求量最多為5萬輛。

　　外媒還稱，在奧迪的布魯塞爾工廠每天生產(chǎn)約160輛e-tron，計(jì)劃在9月底之前每天能夠生產(chǎn)293輛。目前工廠員工每天只需工作6小時(shí)，當(dāng)奧迪恢復(fù)8小時(shí)工作制時(shí)，員工每周只需工作4天。

　　奧迪e-tron目前已在歐洲大部分市場(chǎng)投放，預(yù)計(jì)將于下月在美國(guó)投放。在中國(guó)，2019年上海車展上，奧迪官方正式公布了奧迪e-tron預(yù)售價(jià)，其共推出4款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為70-83萬元。據(jù)了解，這是奧迪首款電動(dòng)SUV，基于電動(dòng)車平臺(tái)打造，續(xù)航里程超過400km。（消息來源：《回聲報(bào)》；編譯/汽車之家張小莎）

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奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 專享型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.58秒	37.12米	--升
測(cè)試文章：盛名之下測(cè)試奧迪e-tron 55 quattro
評(píng)測(cè)編輯-：	雖然車重近3噸，但該車駕馭起來一點(diǎn)都不拖沓，動(dòng)力響應(yīng)也比較精準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)模式下，也能找到駕駛的快感，開起來和燃油車無異，很多時(shí)候我都忘記他是一款純電動(dòng)車型。
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	該車底盤調(diào)校非常舒服，秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn)。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方，濾振和噪音隔絕都做得很好，即使車速在100km/h以上，風(fēng)噪和胎噪也不明顯，并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì)，是一款非常適合家用的車型。
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	奧迪首款電動(dòng)車，難免要和特斯拉Model X進(jìn)行一番對(duì)比。不過兩個(gè)車的取向完全不同，特斯拉Model X更加直接，性能取向更加明顯，更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂，注重綜合素質(zhì)，豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

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