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2019上海車展:前途K50 Spyder概念車

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  2019上海車展上,前途正式發(fā)布了K50 Spyder概念車,新車采用了一套敞篷結(jié)構(gòu),用來擴(kuò)大品牌的產(chǎn)品線。此外,新車還將在未來提供精致化服務(wù)。

前途汽車 前途K50 2019款 Spyder Concept

前途汽車 前途K50 2019款 Spyder Concept

  前途K50(參數(shù)|詢價(jià)) Spyder概念車可以看做是現(xiàn)款前途K50的敞篷版,不過該車采用了一套類似保時(shí)捷Targa敞篷造型,我們暫時(shí)不知曉該車是否擁有機(jī)械敞篷結(jié)構(gòu)。此外相比在售車型,新車尾部采用了全新的雙整流罩造型設(shè)計(jì),這種造型常見于各大跑車品牌的Speedster車型之上,此外該車還增加了全新的后固定擾流板。

前途汽車 前途K50 2019款 Spyder Concept

前途汽車 前途K50 2019款 Spyder Concept

  動(dòng)力方面,我們目前暫不清楚概念車的具體動(dòng)力是否有所調(diào)整,不過前途K50的量產(chǎn)版搭載前后雙電機(jī),從而形成了電動(dòng)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式,系統(tǒng)綜合最大功率為435馬力,峰值扭矩達(dá)680!っ住T谶@套動(dòng)力總成的推動(dòng)下,前途K50的官方0-100km/h加速時(shí)間為4.6秒,最高車速可達(dá)200km/h。(文/汽車之家 耿源)

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  • 前途K50 2018款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.61 36.63 --
    測試文章:續(xù)航代步跑賽道都不是問題 測試前途K50
    評測編輯-張子儀:

    作為一款跑車,前途K50的操控表現(xiàn)超出我的預(yù)期。它的職責(zé)就是讓你開上它,會(huì)面露微笑,甚至是傻笑,很高興前途K50做到了。當(dāng)然,在賽道極限駕駛時(shí),前后平均分配的動(dòng)力也讓它丟失了一點(diǎn)駕駛樂趣,在出彎時(shí)你一定不要急于求成,緩給油才能保證順暢的駕駛節(jié)奏。

    評測編輯-王濤:

    前途K50在到達(dá)極限時(shí)偶爾會(huì)給你一點(diǎn)不可預(yù)判的動(dòng)態(tài)反饋,但似乎一切又都在掌控之中。這就是前途K50,一款很有樂趣、同時(shí)又很有挑戰(zhàn)的車型。想把它開快很容易,但想把它開好卻并不簡單。

    評測編輯-陶懞軒:

    前途K50的外形設(shè)計(jì)還是很成功的,很有超跑的感覺。在硬件核心技術(shù)上,這款車也頗有亮點(diǎn),比如碳纖維車身覆蓋件、全鋁框架等等,駕駛樂趣也不低,當(dāng)然如果加速能再快一點(diǎn)就更好了。

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前途K50

指導(dǎo)價(jià):75.43萬
級別:跑車
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