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AI看市場|數(shù)據(jù)解讀RAV4榮放產(chǎn)品競爭力

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  [汽車之家 行業(yè)] 豐田RAV4榮放(參數(shù)|詢價),一款面向年輕族群的產(chǎn)品,兼?zhèn)銼UV的“強勁動感”和都市風格的“簡練”,設計風格硬朗、動感,“城市化”氣息濃郁。在當今SUV競爭激烈的市場環(huán)境下,RAV4榮放有著怎樣的市場表現(xiàn)?本期AI看市場我們來看一下RAV4榮放的市場表現(xiàn)。

  根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),RAV4榮放的主要競爭對手包括本田CR-V、奇駿、途岳,接下來,我們將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產(chǎn)品競爭力的全面解讀。

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  【AI看市場】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目,依托汽車之家海量精準的大數(shù)據(jù),有理有據(jù),對熱門車型、市場趨勢等熱點進行客觀地分析,帶您快速掌握車市行情。第十五期內(nèi)容,我們?yōu)榇蠹規(guī)淼氖荝AV4榮放產(chǎn)品競爭力的解讀。


一、市場銷量:同比逆勢上揚

  2019年2月,RAV4榮放銷售0.82萬輛,相較上月下降54.2%,對比去年同期上漲7.3%,銷量實現(xiàn)一定程度提升;2019年1-2月累計銷量為2.60萬輛,相較去年同期增長4.7%,累計銷量保持一定幅度上浮?v觀整體緊湊型SUV市場,2019年2月及1-2月累計銷量同比增長率分別為-22.6%和-20.6%,2月單月市場銷量受春節(jié)影響下降明顯。無論在單月銷量還是累計銷量上,RAV4榮放均實現(xiàn)了對緊湊型SUV市場大盤的超越。

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二、競品格局:核心競品為本田CR-V

  汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系。根據(jù)汽車之家的車型對比數(shù)據(jù),與RAV4榮放進行對比的車系中,對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為本田CR-V、奇駿、途岳,我們將其視作RAV4榮放的核心競品?梢钥闯,對RAV4榮放來說,本田CR-V對其用戶的爭奪最為激烈。

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  那么,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢?2019年2月,競品圈下單用戶(指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶)人數(shù)最高的為途岳,用戶熱度最高;下單用戶人數(shù)最低的為RAV4榮放,需提升經(jīng)銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報價,促進潛客下單;本田CR-V的下單用戶增長最快,用戶熱度實現(xiàn)大幅攀升。

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  實際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢?2019年2月,競品圈市場銷量份額最高的為RAV4榮放,份額占比達32.6%。與上月相比,市場份額增長最快的為奇駿,競品圈份額增加5.8個百分點;途岳的競品圈份額下降9.7個百分點,為份額下降幅度最大的車系。此外,從長期走勢來看,近12個月本田CR-V競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢,不斷搶奪更多市場份額,其近12個月平均漲幅分別為2.05%;而奇駿、RAV4榮放競品圈份額進入下行通道,其近12個月平均降幅為2.16%、0.81%。

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三、用戶分布:與競品在北京、武漢、廣州等城市的市場爭奪最為激烈

  從用戶下單數(shù)據(jù)來看,RAV4榮放及其競品用戶主要集中在華中、華東地區(qū)。RAV4榮放用戶量Top 3省份分別為廣東、湖北、山東,Top 3城市分別為北京、廣州、深圳;本田CR-V用戶量Top 3省份分別為廣東、湖北、山東,Top 3城市分別為北京、武漢、廣州;奇駿用戶量Top 3省份分別為廣東、北京、山東,Top 3城市分別為北京、武漢、重慶;途岳用戶量Top 3省份分別為北京、山東、江蘇,Top 3城市分別為北京、上海、天津。RAV4榮放與其競品用戶來自山東、廣東、北京等省份的最多。競品圈各車系在北京、武漢、廣州等城市的市場爭奪最為激烈。

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四、車主評價:內(nèi)飾、舒適性方面有待提升

  在競品圈中,2019年2月市場銷量排名第一的RAV4榮放,用戶口碑總體評分為4.6,在競品圈中總體評分最高。從用戶評價來看,RAV4榮放在空間、外觀方面用戶評價較好,但在內(nèi)飾、舒適性方面有待提升。奇駿口碑總體評分為4.55,位居口碑總體評分第二名,與RAV4榮放相比,口碑總體評分差距不大,其在空間、性價比方面較受用戶青睞,但在動力、內(nèi)飾方面評價一般,如在這些方面進行提升的話,有望獲取更多用戶。途岳用戶口碑排名第三,在內(nèi)飾、舒適性方面有一定劣勢,需要進行提升以提高用戶滿意度。本田CR-V用戶評分最低,對性價比、舒適性用戶有較多不滿,需優(yōu)化產(chǎn)品,滿足用戶需求,提升產(chǎn)品競爭力。

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五、總結(jié)

  綜合來看,RAV4榮放在其核心競品圈中,市場銷量同比保持上浮,意向用戶數(shù)量同比大幅增長,用戶口碑較好,未來在內(nèi)飾、舒適性方面努力提升的話,有望進一步加強產(chǎn)品競爭力,吸引更多用戶認可。(文/汽車之家 數(shù)說行業(yè))

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    這也許正是日本人的行事方法,RAV4榮放恰如其分。舉個例子,就像你去成都小吃吃一份20元的土豆牛肉蓋飯,20元的價格土豆、牛肉、味道、米飯應有盡有,可以吃飽、也可以滿足,但你不能挑剔它油不好、米飯?zhí)、牛肉不如土豆多、肉質(zhì)沒那么鮮嫩可口,因為它已經(jīng)在這樣的價格上,給予你它能夠做到最好的了,這臺RAV4榮放,正是如此。

    評測編輯-:

    新款RAV4榮放在底盤方面的進化令我驚喜,過濾振動很柔韌很干脆的感覺比老款有實質(zhì)性提升。2.0L的動力不算強,勝在順手好開,而且初段也沒那么賊了。

    評測編輯-:

    動力系統(tǒng)適合城市代步使用,佛系節(jié)油,由于汽油版僅有2.0L一種動力系統(tǒng)選擇,還挺適合中國消費者的,操控感受以及舒適性很好,開起來不再有輕飄飄的感覺,底盤的厚重感以及質(zhì)感很好,尤其是底部隔音水平很出色,在較好路面的城市道路上,給你一種騰云駕霧的感覺。

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    外觀年輕動感,內(nèi)飾更精致科技,平順的駕駛感受和不錯的燃油經(jīng)濟性以及不錯的性價比都是它的加分項,雖然丟了后備廂空間優(yōu)勢,但RAV4 2.0L CVT仍然是綜合實力很均衡的城市SUV。

    評測編輯-胡正暘:

    2.0L版本比較經(jīng)濟實惠,我們測試的這款2.0L頂配優(yōu)惠完之后大約在20萬出頭,另外油耗成績也不錯,當然動力表現(xiàn)就不要強求太多了。相比上一代車型它的實用性似乎有所降低,比如后排座椅不能前后移動、后備廂空間變小。總的來說可以考慮,但不做首要推薦。

    評測編輯-李毅:

    和2.5L車型不同,RAV4的2.0L車型采用的是CVT變速箱,日常駕駛中這套動力系統(tǒng)響應速度快,平順性表現(xiàn)可圈可點,但是實際測試成績平平,動力性能與2.5L車型差距不小。如果對動力要求較高,2.5L車型是更具性價比的選擇。

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    新RAV4相比老款全方位都有了不小的改進,特別是外形內(nèi)飾設計不再那么平庸,性能方面表現(xiàn)還比較讓人滿意,并且公路駕駛感受更出色,不過最大的問題是它現(xiàn)在把備胎塞進了后備箱,嚴重影響了后備箱空間,這是最讓人無法接受的一點。

    評測編輯-胡正暘:

    它看上去比老款年輕了太多太多,目前豐田線下所有新一代產(chǎn)品都走入這個方向,在國內(nèi)這是個聰明的做法----年輕的消費者正在崛起。

    評測編輯-羅浩:

    新款RAV4徹底改變了以往的中庸作風,外形內(nèi)飾比老款好看多了,值得注意的是四驅(qū)系統(tǒng)升級,更加注重公路操控性,這在同級別車型中是很有特點的,不過把全尺寸備胎放進后備箱的設計頗有爭議,空間實用性大打折扣。

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    RAV4的越野性能絕對沒有想象起來那么強大,雖然比CR-V強一些但是RAV4越野性依然只能用初級和業(yè)余來形容。它的核心競爭力還是多變的空間及貼心的人性化設備。

    評測編輯-梁。

    評價一款豐田的車,我們只需要考察它開起來舒不舒服、駕駛是否輕松、車內(nèi)設置是不是夠人性化,這些RAV4都做到了,就和其它豐田車別無兩樣。而在其它方面RAV4就沒什么亮點了,動力差不多,4速變速箱也不算那么爛,還是讓你說不出好,也挑不出刺。

    評測編輯-孟慶嘉:

    RAV4是一款很不錯的城市型SUV,面對家用車的需求,它基本都很好的滿足,轎車的底盤提供了不錯的舒適性,再加上實實在在的空間,這兩點無疑是它最大的優(yōu)勢!對于4驅(qū),我想其實也無需要求太高,不求越野,只求良好通過性就足以。

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RAV4榮放

指導價:16.98-23.88萬
級別:緊湊型SUV
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