富士康退出小鵬汽車或加速上市步伐

章漣漪

2019年04月12日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 近日，有媒體報道稱，知情人士透露，富士康決定退出小鵬汽車股權(quán)，目的是避免影響小鵬汽車重組的時間表和確定性。這意味著，小鵬汽車或在為上市作進一步準備。對此，小鵬汽車相關(guān)人士稱，上市對我們而言雖然不算終極目標，但也是很重要的一個里程碑，我們也一直在為這件事情做準備。

小鵬汽車融資情況
時間	融資額	輪次	投資方
2015年4月	數(shù)千萬元	天使輪	微光創(chuàng)投、紫�；鸬�
2016年3月	4200萬元	Pre-A輪	雷軍、俞永福、李學凌、傅盛、騰訊前高管吳霄光、經(jīng)緯創(chuàng)投張穎等
2017年5月	22億元	A輪	神州優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金等
2017年12月	/	A+輪	/
2018年1月	22億元	B輪	阿里巴巴集團、富士康和IDG資本等
2018年8月	40億元	B+輪	春華資本、晨興資本、何小鵬、高瓴資本、K11、鐘鼎創(chuàng)投等
制表：汽車之家行業(yè)團隊

　　2018年2月，富士康的運營主體鴻海精密以3億元人民幣占股2.94%戰(zhàn)略投資小鵬汽車。不過僅一年時間，今年4月，鴻海精密在臺交所公告稱，處分廣州橙行智動汽車科技有限公司股權(quán)，交易總金額約3億元。廣州橙行智動汽車科技有限公司是小鵬汽車的母公司。外界指出，此次退出或為了更好地加速小鵬汽車上市。

　　事實上，關(guān)于小鵬汽車要上市的消息早有傳出。去年8月，小鵬汽車品牌日現(xiàn)場，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬曾表示，不希望因資金壓力在不適合的時候上市。而在被媒體追問大概什么時候才是合適的上市時機時，何小鵬表示，至少會在2020年夏季，甚至之后。在他看來，目前智能汽車市場仍然在教育市場、政策法規(guī)、消費群體形成方面處于早期階段，公司也需要這段時間來完善自身的產(chǎn)品品質(zhì)和服務能力。

　　今年3月，博鰲論壇期間，又有媒體報道稱，小鵬汽車正在尋求至少5億美元的融資，并且考慮在美國IPO（首次公開募股）或登陸中國科創(chuàng)板。隨后何小鵬再次回應表示：小鵬汽車對于IPO的時間和地點都還沒有具體計劃，目前仍聚焦于造車和交付。而這次再被傳出即將IPO的聲音，小鵬汽車上市速度或進一步加速。（消息來源：每日經(jīng)濟新聞；編譯/汽車之家章漣漪）