[汽車之家 新車上市]  日前（4月15日），寶馬在2019上海車展前夕正式公布其旗下大型旗艦SUV——寶馬X7(參數(shù)|詢價(jià))官方指導(dǎo)售價(jià)，新車共推出xDrive 40i和xDrive M50i兩種動(dòng)力共計(jì)4款車型，其售價(jià)區(qū)間為100.00-162.80萬(wàn)元。據(jù)了解，xDrive 40i車型先期到店，消費(fèi)者可直接購(gòu)買，而xDrive M50i車型將于年內(nèi)陸續(xù)到達(dá)經(jīng)銷商。與此同時(shí)，寶馬官方表示，其將在2019年年內(nèi)在中國(guó)推出7款大型豪華車。

　　新車的外觀設(shè)計(jì)采用了寶馬最新的SUV家族化手法，寶馬標(biāo)志性的雙腎中網(wǎng)采用鍍鉻材質(zhì)且面積驚人。另外寶馬X7也將提供兩種版本，分別為Design Pure Excellence和M Sport Packet，這兩種車型分別在車身以及內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面進(jìn)行區(qū)別，以迎合不同消費(fèi)者的喜好。而在M Sport Packet運(yùn)動(dòng)套裝的基礎(chǔ)之上，可以選擇暗黑套件，包含有黑色鍍鉻飾條以及黑色行李架，進(jìn)一步突出其個(gè)性。

　　同時(shí)寶馬X7也將會(huì)裝配照射范圍達(dá)到600米的智能激光大燈，這是寶馬目前的亮點(diǎn)配置之一。車身正側(cè)的輪廓和X5基本一致，只不過(guò)是放大版的。而其車尾的設(shè)計(jì)以橫向線條為主，增加了視覺(jué)上的寬度，讓車尾看上去更飽滿扎實(shí)。

　　車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距達(dá)到3105mm。整體尺寸方面相比對(duì)手奔馳GLS，除了車身高度外，其它方面均有優(yōu)勢(shì)。

　　內(nèi)飾跟全新寶馬X5的風(fēng)格非常近似，幾處亮點(diǎn)值得留意，分別是12.3英寸全液晶顯示的儀表盤、搭載了iDrive7.0系統(tǒng)的，依舊支持語(yǔ)音、觸摸和手勢(shì)多種操控方式的中控屏幕、可制冷/加熱的杯架、香氛系統(tǒng)以及水晶質(zhì)感的擋把。寶馬X7在音響方面也做足了功夫，新車配備有1500W功率的20個(gè)揚(yáng)聲器，比新7系多出4個(gè)。而作為家族中最大的SUV車型，寶馬X7采用了三排座椅布局。標(biāo)配的是2+3+2布局方式，當(dāng)然消費(fèi)者可以選擇第二排舒適性更高的2+2+2布局。另外X7的三排座椅均標(biāo)配加熱功能，這能看出對(duì)于全車乘客在舒適性上的照顧。

　　寶馬X7共推出兩種動(dòng)力總成車型，分別為xDrive 40i和xDrive M50i。其中，xDrive 40i搭載的是3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（340馬力/447�！っ祝�，而xDrive M50i官方并未透露其具體信息，不過(guò)根據(jù)此前報(bào)道來(lái)看其或?qū)⒋钶d4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)（465馬力/649�！っ祝�。傳動(dòng)方面，均匹配8速自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。

　　其中xDrive 50i車型將可選動(dòng)態(tài)操作套件和越野套件，并標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架。其0-96km/h加速僅需5.2s。底盤方面，寶馬X7配有帶電子控制減震器的自適應(yīng)懸架和位于車軸的空氣彈簧。通過(guò)按鈕或使用BMW智能觸控鑰匙可以調(diào)節(jié)車輛高度，升降范圍可達(dá)80mm，以適應(yīng)各種路況。同時(shí)，整體式主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和主動(dòng)防側(cè)傾的魔毯智能空氣懸掛提供舒適和操控的完美結(jié)合。此外，新車還將提供4中駕駛模式選擇，包括巖石、碎石、沙地和冰面等以應(yīng)對(duì)各種嚴(yán)苛路況。

● 新車背景：

　　 寶馬X7是基于寶馬集團(tuán)最新的CLAR平臺(tái)打造，同時(shí)也是寶馬在大型SUV領(lǐng)域的首款產(chǎn)品。目前全球最大的兩個(gè)汽車市場(chǎng)——中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)都對(duì)SUV車型有著高漲的熱情，寶馬之前已經(jīng)在從X1到X6的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域里完成了產(chǎn)品布局，現(xiàn)在就差一款可以滿足多口之家舒適地同車出行的產(chǎn)品，X7的出現(xiàn)可以說(shuō)是填補(bǔ)了寶馬SUV最后一塊，也是最重要的一塊拼圖。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

　　寶馬X7身處豪華大型SUV市場(chǎng)，上市后主要的競(jìng)爭(zhēng)壓力來(lái)自于老對(duì)手奔馳的GLS，同時(shí)雷克薩斯LX和凱迪拉克凱雷德等車型也將與X7形成對(duì)抗之勢(shì)。不過(guò)這個(gè)級(jí)別的車型并不多，各自的特點(diǎn)也比較分明，所以并不會(huì)出現(xiàn)激烈的白熱化爭(zhēng)奪市場(chǎng)的現(xiàn)象。相信這個(gè)市場(chǎng)的目標(biāo)消費(fèi)人群都有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力，對(duì)于自身購(gòu)車的用途也更加明確，只要辨清車型特點(diǎn)，對(duì)號(hào)入座即可。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　寶馬X7給人最深刻的印象就是有著全品牌最大的雙腎型進(jìn)氣口，外觀相當(dāng)霸氣，同時(shí)其內(nèi)部他空間也寶馬旗下最大的車型。此前寶馬一直缺少一款7座SUV車型，X7的上市讓寶馬在大型SUV市場(chǎng)也將占有一席之地。對(duì)于消費(fèi)者而言，寶馬X7的動(dòng)力配置應(yīng)該不會(huì)讓注重性能的車主失望，既能滿足全家出游的需求，也能在獨(dú)自駕駛的時(shí)候體驗(yàn)速度快感。（文/汽車之家 梁海文）

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