超2.3萬項(xiàng) 豐田無償開放混動車技術(shù)專利
[汽車之家 行業(yè)] 日前，豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）決定，本著“只有普及才能為環(huán)保做出貢獻(xiàn)”這一理念，將無償提供豐田持有的關(guān)于電機(jī)、電控（PCU）、系統(tǒng)控制等車輛電動化技術(shù)的專利使用權(quán)（包含申請中的項(xiàng)目）。豐田有意在技術(shù)共享的同時(shí)，積極推進(jìn)電動化進(jìn)程。
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豐田有意在技術(shù)共享的同時(shí)，積極推進(jìn)電動化進(jìn)程。關(guān)于豐田的車輛電動化技術(shù)專利，以及車輛電動化系統(tǒng)使用的新舉措，具體包含以下兩個(gè)方面：
1.無償提供專利使用權(quán)：對象涉及豐田經(jīng)過20年以上研發(fā)HEV積累的電機(jī)、電控（PCU）、系統(tǒng)控制等約23740項(xiàng)電動化技術(shù)專利。（包含2015年1月開始無償提供的燃料電池相關(guān)技術(shù)）。
2.技術(shù)支持：以電動車制造、銷售為目的的整車制造廠，購買豐田的車輛電動化系統(tǒng)后，豐田將提供相應(yīng)的車輛電動化系統(tǒng)整體優(yōu)化設(shè)置有償?shù)念檰栔С帧?/p>
豐田在聲明中表示，希望以此次新舉措為契機(jī)，促進(jìn)全世界的電動車研發(fā)與市場投入。為削減二氧化碳排放、控制全球氣候變暖做出貢獻(xiàn)。
事實(shí)上，在過去的數(shù)年里，中國車企由于無法突破HEV的技術(shù)壁壘，因此絕大部分車企都采用了油電控制策略更為簡單粗暴的插電式混合動力車和純電動車。對于豐田即將無償公開HEV專利一事，有分析人士認(rèn)為，一方面豐田希望達(dá)到“眾人拾柴火焰高”的效果。如果包括其他企業(yè)在內(nèi)的混合動力車相關(guān)零部件的生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，純電動汽車的成本也有望降低。同時(shí)，豐田還希望在起步晚的純電動汽車的商品化方面扳回一局。（文/汽車之家 李娜）
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