[汽車之家 行業(yè)] 日前,美國網(wǎng)約車公司Lyft再向美國證券交易所(SEC)提交了IPO補充文件,將股價設(shè)定調(diào)整至每股70-72美元,而此前預(yù)計的股價范圍為62-68美元。調(diào)價后,Lyft最大融資額將達到25.48億美元,估值約為200億美元。
為了IPO,Lyft也一直在紐約積極地與投資者會面。3月19日正式啟動IPO投資者路演,至3月20日Lyft便獲得超額認購。而到了3月22日(上周五),Lyft又獲得了首個買入評級,戴維森分析師在一份報告中將Lyft目標股價標為75美元。戴維森分析師給出買入評級的主要依據(jù)是美國網(wǎng)約車市場的規(guī)模前景,以及Lyft市場份額的快速增長(這部分的增長多從Uber手中爭奪而來)。
Lyft所提交的招股書中顯示,2016年12月Lyft在美國的市場份額占比為22%,2018年12月則達到了39%。這種增長是由于該公司獲得了新的司機和乘客,以及出行頻率的提高。整個2018年,Lyft活躍乘客數(shù)達到了3070萬人,擁有190萬人的司機隊伍。
而在財務(wù)業(yè)績方面,2018年Lyft營收為21.57億美元,營業(yè)虧損為9.98億美元,而上年同期則為7.08億美元。凈虧損為9.11億美元,相較于上年繼續(xù)擴大(2017年凈虧損為6.88億美元)。網(wǎng)約車公司經(jīng)營虧損不僅不是秘密,反而已經(jīng)成了一個普遍現(xiàn)象。雖然Lyft獲得了投資者的熱捧,但也有買家質(zhì)疑其未來的盈利能力。(文/汽車之家 鮑彬斌)
好評理由:
差評理由: