[汽車(chē)之家 行業(yè)]  3月27日晚間，比亞迪發(fā)布2018年年度報(bào)告顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1300.55億元，同比增長(zhǎng)22.79%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)27.80億元，同比降31.63%。不過(guò)，從第一季度到第四季度，凈利潤(rùn)分別為1.02億元、3.77億元、10.48億元、12.63億元，呈現(xiàn)逐季上升的態(tài)勢(shì)。

　　比亞迪方面稱，出于管理需要，企業(yè)根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)將業(yè)務(wù)主要分為三分部，包括二次充電電池及光伏分部，負(fù)責(zé)制造和銷(xiāo)售鋰離子電池、鎳電池、光伏產(chǎn)品以及鐵電池產(chǎn)品；手機(jī)部件及組裝等分部，負(fù)責(zé)制造和銷(xiāo)售外殼等手機(jī)及電子產(chǎn)品部件并提供整機(jī)組裝服務(wù)；汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品分部，負(fù)責(zé)制造和銷(xiāo)售汽車(chē)及汽車(chē)精品、汽車(chē)相關(guān)的模具及零部件、汽車(chē)租賃和汽車(chē)的售后服務(wù)，以及云軌及其相關(guān)業(yè)務(wù)。

　　其中，2018年全年，汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約為人民幣760.07億元，同比上升34.23%；手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)的收入約人民幣422.30億元，同比上升4.34%；二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)的收入約為人民幣89.50億元，同比上升2.09%。

　　上述三項(xiàng)業(yè)務(wù)占集團(tuán)總收入的比例分別58.44%、32.47%和6.88%。值得一提的是，2018年比亞迪新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)收入約為人民幣524.22億元，同比增長(zhǎng)34.21%，占集團(tuán)收入比例進(jìn)一步提升至40.31%。

　　此前比亞迪曾發(fā)布2018年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪全年累計(jì)銷(xiāo)售52.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.09%。其中，新能源汽車(chē)24.78萬(wàn)輛，燃油汽車(chē)27.29萬(wàn)輛，基本實(shí)現(xiàn)新能源與燃油車(chē)平分秋色的局面。

　　此外，公告還指出，2019年第1季度，預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)較去年同期實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，帶動(dòng)集團(tuán)收入及盈利的快速提升。新能源乘用車(chē)部分，新車(chē)型持續(xù)熱銷(xiāo)，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量較去年同期將實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，不過(guò)受老款車(chē)型的逐步退出影響，燃油車(chē)整體銷(xiāo)量將有所下滑。此外，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面盈利能力將有所影響；市場(chǎng)需求依然疲弱，預(yù)計(jì)光伏業(yè)務(wù)于第1季度仍有較大虧損。（文/汽車(chē)之家 章漣漪）

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