[汽車之家 行業(yè)]  國內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和5G應用或將開啟真正的落地應用階段。近日，海南省工業(yè)和信息化廳宣布，2019博鰲亞洲論壇年會期間將向外界展示“博鰲智能網(wǎng)聯(lián)汽車及5G應用試點項目”，這是全國首個同時開展5G試點和5.9GHz車聯(lián)網(wǎng)通信頻段試點的項目，也是國內(nèi)首個結合智能網(wǎng)聯(lián)汽車開展5G試點的項目，標志著中國正式啟用5.9GHz頻段這一重要的頻率資源，有助于率先搶占5G發(fā)展先機。

　　據(jù)悉，“博鰲智能網(wǎng)聯(lián)汽車及5G應用試點項目”集聚了多個中國品牌的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，包括一汽紅旗、百度阿波龍、鄭州宇通、上海蔚來、上汽榮威等車企，以及電信、移動、聯(lián)通等通信運營商，華為等設備及方案提供商，該試點項目涵蓋一系列智能網(wǎng)聯(lián)汽車典型應用場景，如前方急彎提醒、道路施工提醒、紅綠燈車速引導、緊急車輛避讓，以及5G應用展示，如遠程診療及急救演示、16路4K高清同傳及沉浸式VR實景在線、基于5G的全息通信。具體包括：

應用場景一：“前方急彎提醒”

　　主要展示的是路側平臺根據(jù)路況，在車輛需要左轉彎之前，發(fā)出告警信號，車輛結合告警信息和車載傳感器信息進行綜合決策來減速通過，避免急剎、追尾等事故。

應用場景二：“道路施工提醒”

　　當前方道路發(fā)生交通事故或道路施工時，路側平臺提前發(fā)送提醒信號，車輛結合車載傳感器信息提前進行減速及繞行通過，避免道路擁堵和二次事故發(fā)生。與單車自動駕駛相比，借助車聯(lián)網(wǎng)路側平臺提醒，車輛可以在前車遮擋的情況下，就提前作出相應操作，提高通行效率。

應用場景三：“紅綠燈車速引導”

　　當車輛駛向交叉路口，收到由路側平臺發(fā)送的道路數(shù)據(jù)及信號燈當前狀態(tài)和倒計時，可結合車載平臺得出建議車速，從而經(jīng)濟舒適地通過路口，避免闖紅燈、急剎、追尾。與單車自動駕駛相比，車輛借助車聯(lián)網(wǎng)可以獲得更多的信息來調(diào)整駕駛策略，還可以獲得周邊其他紅綠燈狀態(tài)信息，選擇最優(yōu)行駛方案，提升效率。

應用場景四：“緊急車輛避讓”

　　主要展示的是車輛對救護車等需要緊急通行的車輛進行讓行。路側平臺根據(jù)救護車和其他車輛實時上報的車速、位置等行駛數(shù)據(jù)，將救護車預警信息廣播給行駛路線上的所有車輛，實現(xiàn)提前避讓，提高救護車等特種車輛的通行效率。（消息來源：�？谌請�；編譯：汽車之家/才麗媛）

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