[汽車之家 行業(yè)]　　據(jù)國外媒體報道稱，韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車將聯(lián)合向印度網(wǎng)約車平臺Ola投資3億美元（約為20.13億元人民幣），希望借此在投資移動出行企業(yè)的全球競爭中奮起直追。

　　在投資Ola前，這兩家韓國企業(yè)去年還向新加坡叫車公司Grab投資了2.75億美元（約為18.45億元人民幣）。同時，這兩家車企將與Grab合作，在新加坡提供基于電動汽車的叫車服務(wù)，隨后將在越南和馬來西亞等其他東南亞市場擴(kuò)大其服務(wù)范圍。

　　他們在一份聯(lián)合聲明中表示，現(xiàn)代、起亞和Ola將合作開發(fā)印度市場特有的車隊和移動出行解決方案、電動汽車和基礎(chǔ)設(shè)施。

　　這筆交易也是現(xiàn)代和起亞所展開的最大規(guī)模聯(lián)合投資，標(biāo)志著現(xiàn)代汽車向車隊領(lǐng)域的正式入局�，F(xiàn)代是在印度市場運(yùn)營的最大汽車制造商之一，其子公司起亞則計劃今年在印度的第一家工廠開始生產(chǎn)。

　　截至目前，Ola的其他投資者包括軟銀集團(tuán)、老虎全球基金和印度最大電商平臺Flipkart聯(lián)合創(chuàng)始人薩欽o班薩爾（Sachin Bansal）。其中，班薩爾已向Ola投資9200萬美元（約為6.17億元人民幣）。這是班薩爾迄今為止最大的一筆投資，也是他離開Flipkart以來的第一筆重大交易。

　　今年初，Ola分拆了其電動汽車業(yè)務(wù)Ola Electric Mobility，準(zhǔn)備加大電動汽車的研發(fā)工作，其目標(biāo)是到2022年提供100萬輛電動汽車。在Ola的兩名投資者的帶領(lǐng)下，該業(yè)務(wù)已籌集到了5600萬美元（約為3.76億元人民幣）資金。

　　另有消息稱，Ola正在與幾家汽車制造商進(jìn)行談判，以從它們那里定制汽車，并授權(quán)它們使用其聯(lián)網(wǎng)汽車平臺Ola Play。（文章來源：騰訊網(wǎng)）

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