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電動車態(tài)度不一致 大眾集團威脅退出VDA

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  [汽車之家 行業(yè)]  大眾集團正在考慮退出德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)。大眾集團感覺VDA沒有真正地代表自己,其中一個主要問題就是,VDA對清潔能源汽車的支持不限于純電動車,而是多種技術(shù)路線。

  據(jù)稱,大眾有一個很長的名單列舉VDA的諸多不是。其中第一條就是,VDA應(yīng)該按大眾集團的想法,放棄對各種技術(shù)路線的開放態(tài)度,集中精力促使純電動技術(shù)實現(xiàn)突破。同時,對其它種類驅(qū)動技術(shù),如燃料電池、天然氣等的開發(fā)和扶助都應(yīng)該停止。大眾集團總裁Herbert Diess認為,太多技術(shù)類型讓企業(yè)負擔(dān)過重。

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  大眾集團認為,汽車行業(yè)正在經(jīng)歷巨變,為此行業(yè)協(xié)會應(yīng)該更堅決地、更清楚的定位。VDA必須努力,讓企業(yè)和政府共同打造一個真正的長遠藍圖,并建立相應(yīng)的基金,以便彌補轉(zhuǎn)型中的空缺和減輕技術(shù)演變的陣痛。純電動車應(yīng)該享受稅收的優(yōu)惠,以便提高銷量,尤其是入門級車型應(yīng)該受到政府的補助。大眾認為,VDA沒有在這些方面做出足夠的努力。

  VDA對此指責(zé)做出了反駁。VDA認為,“大家的焦點可以是在電動車的發(fā)展上,但其它技術(shù)類型應(yīng)該繼續(xù)保留在人們視野當(dāng)中!苯酉聛恚蟊娂瘓F的代表將和VDA進行進一步溝通。

  除了純電動車外,德國汽車行業(yè)還在發(fā)展燃料電池技術(shù)、合成燃料和混合動力技術(shù)等。但大眾集團押注電動車技術(shù),而且將推出多款純電動車型。據(jù)大眾近期透露,到2028年將會推出70款電動車,此前,大眾的目標(biāo)還只是50款。與此同時,大眾也將未來10年的電動車生產(chǎn)目標(biāo)由1500萬輛提高到2200萬輛。(文章來源:搜狐汽車)

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