[汽車之家 行業(yè)]  天氣轉(zhuǎn)暖，春暖花開(kāi)的日子就要來(lái)了，大家憋了一整冬天的心都開(kāi)始蕩漾起來(lái)了，這不，深懂用戶的整車廠商們近期紛紛上市了新車，如一汽豐田卡羅拉雙擎E+(參數(shù)|詢價(jià))、新款比亞迪元EV360、北汽EC220等，以滿足各位小主們踏青自駕游的需求；除此之外，近期也是各大上市公司出財(cái)報(bào)的日子，但中國(guó)的造車明星蔚來(lái)汽車本周發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，2018年全年虧損96億元，同時(shí)宣布其位于上海嘉定的工廠項(xiàng)目停止；特斯拉的日子也不好過(guò)，近期關(guān)閉北美等地區(qū)專營(yíng)店及降價(jià)等引起熱議，本周采取了一系列如宣布可在一周內(nèi)或1000英里內(nèi)享受退車服務(wù)、老車主可半價(jià)購(gòu)買Autopilot等補(bǔ)救措施……本周還有哪些熱點(diǎn)事件呢，我們一起來(lái)看看吧。

全文總結(jié)

　　特斯拉一直牢牢占據(jù)熱門話題榜單，但近期的負(fù)面消息對(duì)其品牌形象造成了一定影響，不過(guò)特斯拉正通過(guò)可在一周內(nèi)或1000英里內(nèi)享受退車服務(wù)、老車主可半價(jià)購(gòu)買Autopilot等挽回其品牌形象，而且特斯拉近期正加速國(guó)產(chǎn)化，畢竟沒(méi)有什么比接地氣的價(jià)格更容易籠絡(luò)用戶；這邊特斯拉積極挽回形象，那邊國(guó)內(nèi)的比亞迪、威馬及北汽等國(guó)內(nèi)企業(yè)也不停地制造聲量。2019年對(duì)于中國(guó)新能源廠商來(lái)說(shuō)，面臨的不僅是進(jìn)一步的補(bǔ)貼退坡，還有外資品牌的電動(dòng)車產(chǎn)品集中投放搶奪市場(chǎng)，這無(wú)疑是一場(chǎng)激烈碰撞的硬仗。但對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)則是好事一件，競(jìng)爭(zhēng)越充分，產(chǎn)品的品質(zhì)和服務(wù)也會(huì)得到大大提升。（文/汽車之家 宋愛(ài)菊）

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