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百度集團(tuán)領(lǐng)投 威馬汽車(chē)獲30億元C輪融資

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  [汽車(chē)之家 行業(yè)]  3月8日,我們從威馬汽車(chē)官方獲悉,威馬汽車(chē)已完成總額30億元人民幣的C輪融資,本輪融資由百度集團(tuán)領(lǐng)投,太行產(chǎn)業(yè)基金、線性資本等參與投資,融資將主要用于用戶(hù)體驗(yàn)與技術(shù)研發(fā)。截至目前,威馬汽車(chē)?yán)塾?jì)融資金額已近230億元人民幣。

威馬汽車(chē) 威馬EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版

  威馬汽車(chē)表示,本輪融資將主要用于用戶(hù)體驗(yàn)與技術(shù)研發(fā)。2019年,威馬汽車(chē)將進(jìn)一步提升產(chǎn)品量產(chǎn)交付,夯實(shí)“智能電動(dòng)汽車(chē)普及者”的基礎(chǔ)上,向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能硬件公司”邁進(jìn)。

  威馬汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO沈暉表示,2019年威馬汽車(chē)將在多個(gè)維度進(jìn)行全面升級(jí)。包括在技術(shù)升級(jí)上,強(qiáng)化威馬汽車(chē)自動(dòng)駕駛方面的布局,在智能座艙方面實(shí)現(xiàn)突破;產(chǎn)品升級(jí)上,將豐富產(chǎn)品矩陣,量產(chǎn)前沿技;新零售升級(jí)上,則會(huì)提升交付與服務(wù)能力,優(yōu)化及擴(kuò)大線下渠道;而在智造升級(jí),將強(qiáng)化C2M客制化生產(chǎn)能力,提高產(chǎn)能與交付速度。

  根據(jù)今年1月交付數(shù)據(jù)顯示,威馬EX5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))交付了2005輛車(chē),截至2月末,威馬汽車(chē)已在全國(guó)21座城市開(kāi)啟了EX5的交付工作,并計(jì)劃于今年將智行合伙人簽約數(shù)量擴(kuò)大至100家。目前其已累計(jì)投入運(yùn)營(yíng)了7家Space,20家Store,15家Station。

  而在智能網(wǎng)聯(lián)方面,威馬汽車(chē)則在加快與百度的合作。據(jù)悉,威馬將在今年落地與百度攜手成立的“威馬&Apollo智能汽車(chē)聯(lián)合技術(shù)研發(fā)中心”,開(kāi)啟面向L3以及L4級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案的研發(fā)。而在智能座艙方面,威馬也將提升涵蓋駕駛者與乘客在內(nèi)的人車(chē)交互,堅(jiān)持OTA每3個(gè)月一次的升級(jí)頻率。(文/汽車(chē)之家 才麗媛)

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  • 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.27 41.61 --
    測(cè)試文章:二十萬(wàn)出頭的限量版,還有460km的續(xù)航,還不進(jìn)來(lái)看一下?
    評(píng)測(cè)編輯-:

    該車(chē)配備的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)還挺好用的,高速續(xù)航測(cè)試的時(shí)候,開(kāi)啟了ACC以及領(lǐng)航系統(tǒng),很大程度上緩解了長(zhǎng)途旅行的疲勞,這對(duì)于很多司機(jī)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)福音。低速跟隨和自動(dòng)泊車(chē)在城市里用車(chē)也比較實(shí)用,這款車(chē)在智能輔助駕駛方面做得不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    威馬EX5 Pro開(kāi)起來(lái)給人一種可以輕松駕馭的感覺(jué),偏柔和的轉(zhuǎn)向助力我個(gè)人不太喜歡,懸架的支撐性也不是那么足夠,再加上較高的車(chē)身重心,讓這款車(chē)的極限并不高。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    感覺(jué)威馬EX5 Pro智行2.0 500在動(dòng)力上不如之前的威馬EX5 400,不知道是不是電池包增加了重量導(dǎo)致的,威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒(méi)有了。好在應(yīng)對(duì)日常用車(chē)不是問(wèn)題,想要獲得一些推背感,開(kāi)啟Sport模式之后,也能讓你爽一下。

  • 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.99 37.00 --
    測(cè)試文章:奮起直追 測(cè)試威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版
    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    作為一個(gè)新派選手,威馬EX5給我最深的印象就是好玩,這主要是體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)的界面以及豐富的功能,其它方面的表現(xiàn)倒是中規(guī)中矩。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當(dāng)簡(jiǎn)潔,與同級(jí)別其它造車(chē)新勢(shì)力的車(chē)型相比起來(lái),EX5的體型圓潤(rùn)且飽滿(mǎn),耐看程度在我眼里屬于前三,。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外部造型相互呼應(yīng),仍然走的是簡(jiǎn)潔而時(shí)尚的路線,科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協(xié)同搭配下完美表現(xiàn)出來(lái)。汽車(chē)之家實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車(chē)新勢(shì)力的“擂臺(tái)上”混戰(zhàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    威馬EX5的整體表現(xiàn)還不錯(cuò),補(bǔ)貼后的售價(jià)足夠有吸引力。

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威馬EX5

指導(dǎo)價(jià):13.98-29.88萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)