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2019日內(nèi)瓦車展:三菱新款A(yù)SX勁炫發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在剛剛開幕的2019日內(nèi)瓦車展上,三菱正式發(fā)布了新款A(yù)SX勁炫,新車基于現(xiàn)款底盤針對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了小幅升級。

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  作為現(xiàn)款三菱ASX勁炫進(jìn)行的第二次中期改款,新車的外觀更新為三菱家族的最新設(shè)計(jì)語言,整體風(fēng)格與奕歌有異曲同工之妙,其中前進(jìn)氣格柵造型更加粗獷,霧燈組與轉(zhuǎn)向燈采用了四顆獨(dú)立光源設(shè)計(jì),呈現(xiàn)出分體式大燈造型,看起來非常個性。

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  側(cè)面來看,新車整體車身結(jié)構(gòu)沒有進(jìn)行調(diào)整,僅針對尾部進(jìn)行了升級,全新的尾燈組采用紅色T型LED光源進(jìn)行搭配,銀色底盤護(hù)板和運(yùn)動裝飾件的加入,使得新車多了幾分新鮮感。

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  內(nèi)飾方面,新車將搭載全新的娛樂信息系統(tǒng),動力方面,新車在歐洲將繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣汽油發(fā)動機(jī),匹配5速手動或CVT變速箱。(文/汽車之家 耿源)

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  • ASX勁炫(進(jìn)口) 2011款 2.0四驅(qū)勁酷版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.80 41.16 --
    測試文章:舒適性滿分!測試三菱ASX勁炫2.0四驅(qū)版
    評測編輯-孟慶嘉:

    看見勁炫就想起了逍客,實(shí)在太像了!都是2.0配CVT,都有四驅(qū),個頭不大還功能不少,實(shí)力上兩者十分相當(dāng)!不過我更樂于接受勁炫的氛圍,更硬朗、帥氣一些。要說不足,四驅(qū)系統(tǒng)如果能再強(qiáng)悍一點(diǎn)就完美了,跨界車的“全能”定義也充得多。

    評測編輯-梁巍:

    標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型城市SUV產(chǎn)品,沒有高大的身材,沒有強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng),2.0+CVT變速箱也沒有嚇人的油耗,一切都顯得很舒服、很平淡,甚至連駕駛感覺都很像轎車,也許外形設(shè)計(jì)算是個亮點(diǎn),如果喜歡就買吧,其他方面對它要求別太高。

    評測編輯-羅浩:

    2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)、CVT變速箱、電控適時四驅(qū)系統(tǒng)和獨(dú)立懸掛都是城市SUV的標(biāo)準(zhǔn)配備,勁炫被打造成了一款各項(xiàng)性能都很平衡的多功能車,但這也讓它少了些激情和特點(diǎn),它與歐藍(lán)德EX和翼神開起來感覺幾乎都一個樣,這未免顯得有些乏味。

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