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2019日內(nèi)瓦車展:奔馳新款V級正式發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  2019日內(nèi)瓦車展已經(jīng)正式開幕,在奔馳展臺(tái)上,廠家為我們帶來了新款的奔馳V級,新車是奔馳V級的中期改款車型,并針對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了微調(diào)。

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  外觀方面,此次推出的新款奔馳V級同樣分為普通版和AMG Line版兩種外觀風(fēng)格的車型,可開啟頂棚的Marco Polo版車型也同時(shí)推出。與現(xiàn)款車型相比,兩種版本的新車均針對外觀進(jìn)行了部分微調(diào)。

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  在普通版車型上,新車的變化主要集中在前臉部分,新車在保險(xiǎn)杠下方采用了一體式的格柵設(shè)計(jì),面積更大的菱形式格柵具有夸張的視覺效果,兩側(cè)的C形鍍鉻飾條也為前臉的質(zhì)感帶來提升。

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  內(nèi)飾方面,新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型基本保持一致,僅換裝了奔馳招牌的渦扇式空調(diào)出風(fēng)口。同時(shí),新款奔馳V級還提供了鋼琴烤漆、烏木、碳纖維以及拉絲鋁等多種材質(zhì)的中控面板可供選擇,以此來體現(xiàn)新車內(nèi)飾的豪華感。

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  動(dòng)力方面,新款奔馳V級增加了V300d車型,新車搭載0M 654型號的2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率242馬力,峰值扭矩500!っ。同時(shí)V250d車型繼續(xù)出現(xiàn)在新款奔馳V級車系中,其最大功率193馬力,峰值扭矩440!っ。傳動(dòng)方面,新車搭載9速G-TRONIC自動(dòng)變速箱,同時(shí),V250d和V300d車型均提供四驅(qū)版本車型。(文/汽車之家 王子平 圖/日內(nèi)瓦車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì))

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  • 奔馳V級(進(jìn)口) 2015款 V 250 BlueTEC 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.26 39.46 --
    測試文章:終極商務(wù)艙 測試全新奔馳V 250 BlueTEC
    評測編輯-李毅:

    作為一個(gè)小眾產(chǎn)品,全新V級在配置和舒適性方面都有著非常高的水準(zhǔn)。我最喜歡的是車上的柏林之聲音響,再搭配酷似S級的內(nèi)飾設(shè)計(jì),可以說車內(nèi)的氣場無可挑剔。只可惜V級的價(jià)格實(shí)在貴的有點(diǎn)過分,性價(jià)比差點(diǎn)意思。

    評測編輯-時(shí)睦華:

    我們測試的是一臺(tái)歐規(guī)版V 250 BlueTEC車型,這臺(tái)黑色的MPV擁有過人的氣場,高科技配置也很多,后面車廂的空間利用率和實(shí)用性達(dá)到了令人瞠目結(jié)舌的地步。目前官方還沒有正式將V級引入國內(nèi),這輛平行進(jìn)口車的價(jià)格不低。不過我覺得還是有人會(huì)為它買單的,因?yàn)樵谀承﹫龊舷,三叉星的地位無可取代。

    評測編輯-羅浩:

    這臺(tái)車讓人糾結(jié),中國人喜歡的天窗和電動(dòng)座椅都沒有,不過其余配置的確很高。將近110萬的價(jià)格會(huì)讓很多人放棄它,轉(zhuǎn)而等待國產(chǎn)。只有在近期有迫切需求的公司才會(huì)考慮購買。

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奔馳V級(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:中大型MPV
詢底價(jià)