『美國總統(tǒng)特朗普』
自2018年9月美國決定對(duì)中國2000億美元輸美商品征收高額關(guān)稅后,中國則于2018年8月決定對(duì)美國約600億美元進(jìn)口商品加征關(guān)稅的反制措施,“中美貿(mào)易戰(zhàn)”加劇。而作為重要商品之一,汽車受到的影響極為劇烈,其關(guān)稅稅率一度增長至25%。而受到特朗普關(guān)稅政策影響,包括奔馳、寶馬、林肯、特斯拉等眾多在美國設(shè)有工廠的國際汽車制造商遭受嚴(yán)重打擊。因此,特朗普關(guān)稅政策也受到各大汽車制造商的聯(lián)合抵制。
去年12月份,中美雙方經(jīng)過會(huì)晤后決定暫停升級(jí)關(guān)稅等貿(mào)易限制措施,包括不再提高現(xiàn)有針對(duì)對(duì)方的關(guān)稅稅率,及不對(duì)其他商品出臺(tái)新的加征關(guān)稅措施。但作為國際談判的重要手段之一,特朗普一直未徹底放棄其關(guān)稅政策。而美國相關(guān)官員還曾對(duì)外表露,如果在今年3月1日之前,中國之間的貿(mào)易談判未達(dá)成共識(shí),那么美國將對(duì)中國進(jìn)口商品加征新一輪關(guān)稅。
而在3月1日到期之前,特朗普在其推特上表示:“美國在與中國的貿(mào)易談判中就包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)、匯率等重要結(jié)構(gòu)性問題,以及很多其他議題取得巨大的進(jìn)展。由于談判非常富有成效,我現(xiàn)在將推遲美國原計(jì)劃于3月1日提高對(duì)華關(guān)稅的期限!保ㄐ畔碓矗盒氯A社;編譯/汽車之家 王林)
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