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AI看市場(chǎng)|數(shù)據(jù)解讀哈弗H6的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力

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  [汽車之家 行業(yè)] 作為哈弗品牌的銷量擔(dān)當(dāng),哈弗H6(參數(shù)|詢價(jià))在2018年12月銷量高達(dá)5.03萬輛,成功衛(wèi)冕SUV銷量冠軍,并創(chuàng)造了“單車型累計(jì)67個(gè)月奪得SUV銷量冠軍”的記錄。在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的汽車消費(fèi)市場(chǎng),哈弗H6憑借自身實(shí)力,贏得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。本期AI看市場(chǎng)我們來看一下哈弗H6的市場(chǎng)表現(xiàn)。

  根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),哈弗H6的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括哈弗F7、博越、長(zhǎng)安CS75,接下來,將會(huì)從市場(chǎng)銷量、競(jìng)品格局、用戶分布、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面解讀。

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  【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目,依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),有理有據(jù),對(duì)熱門車型、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行客觀地分析,帶您快速掌握車市行情。第三期內(nèi)容,為大家?guī)淼氖枪6產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的解讀。


一、市場(chǎng)銷量:同比下降明顯,但仍領(lǐng)先于緊湊型SUV市場(chǎng)大盤

  2018年12月,哈弗H6銷售5.03萬輛,相較上月下降7.2%,對(duì)比2017年同期下降8.7%,銷量下降明顯;2018年1-12月累計(jì)銷量為45.26萬輛,相較2017年同期下降10.6%,累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑?v觀整體緊湊型SUV市場(chǎng),2018年12月及1-12月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)率分別為-17.4%和0.8%,12月單月銷量下降明顯,累計(jì)銷量與2017年基本持平。哈弗H6在單月銷量上實(shí)現(xiàn)了對(duì)緊湊型SUV市場(chǎng)大盤的超越。

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二、競(jìng)品格局:與哈弗F7競(jìng)爭(zhēng)最為激烈

  汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車之家的車型對(duì)比數(shù)據(jù),與哈弗H6進(jìn)行對(duì)比的車系中,對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為哈弗F7、博越、長(zhǎng)安CS75,我們將其視作哈弗H6的核心競(jìng)品?梢钥闯觯瑢(duì)哈弗H6來說,哈弗F7對(duì)其用戶的爭(zhēng)奪最為激烈。

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  那么,在競(jìng)品圈中誰的用戶熱度最高呢?2018年12月份,競(jìng)品圈下單用戶(指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶)人數(shù)最高的為哈弗H6,用戶熱度最高;人數(shù)最低的為哈弗F7,需提升經(jīng)銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià),促進(jìn)潛客下單;博越的下單用戶增長(zhǎng)最快,用戶熱度實(shí)現(xiàn)小幅攀升。下單用戶降幅最大的為哈弗H6,需要加大產(chǎn)品營(yíng)銷力度。

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  用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢?2018年12月,競(jìng)品圈市場(chǎng)銷量份額最高的為哈弗H6,份額占比達(dá)59.0%。與上月相比,市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的為哈弗F7,競(jìng)品圈份額增加6.3個(gè)百分點(diǎn);長(zhǎng)安CS75的競(jìng)品圈份額下降4.6個(gè)百分點(diǎn),為份額下降幅度最大的車系。此外,從長(zhǎng)期走勢(shì)來看,近12個(gè)月哈弗H6競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì),不斷搶奪更多市場(chǎng)份額,其近12個(gè)月平均漲幅分別為0.51%;而長(zhǎng)安CS75、博越競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道,其近12個(gè)月平均降幅為1.0%、0.68%。

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三、用戶分布:與競(jìng)品在北京、重慶、成都等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈

  從用戶下單數(shù)據(jù)來看,哈弗H6及其競(jìng)品用戶主要集中在華東、華中地區(qū),用戶占比達(dá)40%以上。哈弗H6用戶量Top 3省份分別為河南、廣東、山東,Top 3城市分別為北京、鄭州、重慶;哈弗F7用戶量Top 3省份分別為河南、廣東、山東,Top 3城市分別為北京、重慶、成都;博越用戶量Top 3省份分別為廣東、浙江、河南,Top 3城市分別為北京、西安、重慶;長(zhǎng)安CS75用戶量Top 3省份分別為河南、廣東、四川,Top 3城市分別為北京、重慶、成都。哈弗H6與其競(jìng)品用戶來自河南、廣東、山東等省份的最多。競(jìng)品圈各車系在北京、重慶、成都等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈。

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四、車主評(píng)價(jià):油耗、動(dòng)力方面有待提升

  在競(jìng)品圈中,2018年市場(chǎng)銷量排名第三的哈弗F7,用戶口碑總體評(píng)分為4.61,在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高。從用戶評(píng)價(jià)來看,哈弗F7在空間、性價(jià)比方面用戶評(píng)價(jià)較好,但在油耗、舒適性方面有待提升。博越口碑總體評(píng)分為4.60,位居口碑總體評(píng)分第二名,與哈弗F7相比,口碑總體評(píng)分差距不大,其在外觀、內(nèi)飾方面較受用戶青睞,但在油耗、舒適性方面評(píng)價(jià)一般,如在這些方面進(jìn)行提升的話,有望獲取更多用戶。哈弗H6用戶口碑排名第三,在油耗、動(dòng)力方面有一定劣勢(shì),需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。長(zhǎng)安CS75用戶評(píng)分最低,對(duì)油耗、舒適性用戶有較多不滿,需優(yōu)化產(chǎn)品,滿足用戶需求,提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

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五、總結(jié)

  綜合來看,哈弗H6在其核心競(jìng)品圈中,市場(chǎng)銷量下降明顯,意向用戶數(shù)量同比大幅下滑,用戶口碑一般,但整體競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng),未來在油耗、動(dòng)力等方面努力提升的話,有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,吸引更多用戶認(rèn)可。(文/汽車之家 數(shù)說行業(yè))

AI看市場(chǎng)|數(shù)據(jù)解讀哈弗H6的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力 汽車之家
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    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    第三代哈弗H6在外觀、內(nèi)飾、空間和配置上都很好的迎合了市場(chǎng)需求,2.0T的動(dòng)力確實(shí)不弱,高速開著夠爽,但輸出不夠線性,城市里想要平順還是需要好好適應(yīng)一下。如果是以城市用車為主,建議還是選擇1.5T的車型吧。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    哈弗H6的外形設(shè)計(jì)大氣沉穩(wěn),底盤調(diào)校也比較有高級(jí)感,在15萬元以內(nèi)的緊湊型SUV中絕對(duì)是產(chǎn)品力很強(qiáng)的車型,當(dāng)然,它的銷量也印證了這一點(diǎn)。2.0T四驅(qū)車型除了能提供充足的動(dòng)力外,還可以滿足一些出游的需求。

    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    作為中國(guó)銷量最大的SUV車型,哈弗H6的7速雙離合變速箱一直是很多人吐槽的點(diǎn),說實(shí)話,采購(gòu)?fù)膺叺淖兯傧,?qǐng)人家的工程師來做匹配就解決了,但哈弗一直堅(jiān)持使用自己生產(chǎn)的變速箱,自己的工程師來做匹配,至于這事好還是不好大家就自行評(píng)斷吧。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    哈弗H6是自主品牌SUV里面綜合素質(zhì)比較高的一款車型,特別是現(xiàn)在搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之后動(dòng)力表現(xiàn)也全面提升。不過現(xiàn)在自主SUV搭載增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也成了一個(gè)趨勢(shì),相信很快H6的優(yōu)勢(shì)將不再明顯,那么從現(xiàn)在開始長(zhǎng)城需要為H6打造新的特點(diǎn)了,配置以及工藝是可以繼續(xù)提升的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    動(dòng)力確實(shí)比2.0升強(qiáng)勁不少,但發(fā)動(dòng)機(jī)本身調(diào)校以及與變速箱之間的匹配做的不夠到位,發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩不足,變速箱齒比不夠恰當(dāng),同時(shí)噪音大這個(gè)老問題仍舊存在,如果不是對(duì)動(dòng)力有特殊要求,不做推薦?紤]到1.5T動(dòng)力參數(shù)、測(cè)試數(shù)據(jù)確實(shí)有進(jìn)步,比2.0版少給一分。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    哈弗H6裝備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之后,動(dòng)力有了明顯提升,但就是低轉(zhuǎn)速扭矩還有待加強(qiáng),畢竟大家日常開車都比較溫柔,而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)以下的加速似乎不夠有力,車主們恐怕要為此稍微改變一下駕駛習(xí)慣了。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    哈弗H6已經(jīng)轉(zhuǎn)型成為標(biāo)準(zhǔn)城市SUV產(chǎn)品,而且從品質(zhì)、用料、做工以及駕駛感受,比過去又提升了很多,在同價(jià)位產(chǎn)品里,H6沒有對(duì)手。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    難免要跟之前的哈弗H3、H5對(duì)比,這樣看來H6帶來的是質(zhì)的飛躍:目前10萬級(jí)別自主SUV里頭最為均衡的選手。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    哈弗H6已經(jīng)是一款完全城市化的SUV,外觀和底盤都柔和了很多,日常駕駛更加順手,這是長(zhǎng)城的一次從硬派越野風(fēng)格向城市風(fēng)格的成功轉(zhuǎn)變,價(jià)格方面也非常合理。

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哈弗H6

指導(dǎo)價(jià):9.89-14.69萬
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)
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