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延續(xù)燃油版設(shè)計 吉利繽越PHEV實(shí)車曝光

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前,我們從相關(guān)渠道獲得了一組吉利繽越(參數(shù)|詢價)PHEV實(shí)車圖片。新車延續(xù)燃油版車型的外觀與內(nèi)飾設(shè)計,動力搭載一套由1.5T發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和三元鋰電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng)。


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  外觀來看,新車整體視覺效果更加年輕、時尚,基本延續(xù)燃油版車型設(shè)計。細(xì)節(jié)方面,吉利繽越PHEV前格柵處,搭配少量的藍(lán)色涂裝,表明新能源的身份。此外,車頭兩側(cè)棱角分明的前大燈組和雙C型霧燈,讓車輛整體看上去具有一定的力量感。

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  車身側(cè)面,新車與燃油版保持一致,但在翼子板處帶有“PHEV”標(biāo)識,表明其身份。新車的尾部造型簡潔有力,燃油版雙邊共兩出的排氣布局也得到保留。車身尺寸方面,申報信息顯示其長寬高分別為4330/1800/1609mm,軸距為2600mm。

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  內(nèi)飾來看,PHEV版車型與燃油版設(shè)計無太大差別,依舊采用平底式方向盤設(shè)計,中控區(qū)域配備懸浮式獨(dú)立觸控屏幕,且中控臺搭配有拉絲面板修飾,看起來較有質(zhì)感。此外,新車在換擋區(qū)域增加駕駛模式選擇旋鈕,這對于大部分插電混動車系而言是較為常見的設(shè)計。

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  動力方面,吉利繽越PHEV搭載一套由1.5T發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和三元鋰電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng),其中發(fā)動機(jī)的最大功率為177馬力,峰值扭矩為255牛·米。傳動系統(tǒng)方面,新車將匹配7速雙離合變速箱。更多信息,我們也將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 張雪蓮)

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  • 繽越 2019款 運(yùn)動款 260T DCT Battle 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.71 37.01 8.40
    測試文章:離目標(biāo)只差一步 測試吉利繽越 1.5T
    評測編輯-馬亦驍:

    繽越這款車的測試成績很讓人驚喜,這也讓我對它有了更高的期望,但是懸架的調(diào)校并沒有體現(xiàn)出很強(qiáng)的運(yùn)動性?偟膩碚f,繽越的本質(zhì)是一款家用車,只是這款家用車的加速、剎車成績很優(yōu)秀。

    評測編輯-王澤石:

    從繽越身上,能看出吉利現(xiàn)在造車已經(jīng)脫離了純鋪產(chǎn)品線的階段,而是把既有產(chǎn)品精細(xì)化。這款車的靜態(tài)方面沒有硬傷,甚至內(nèi)飾還能看出一些高級感。動力當(dāng)然是它的殺手锏,同級別出色的行駛品質(zhì)讓人欣喜。只不過它并不是那種靠操控取勝的車,一味宣傳它的運(yùn)動感會讓人產(chǎn)生錯覺,這也是廠家需要注意的。

    評測編輯-:

    繽越在設(shè)計、配置、空間和動力上都表現(xiàn)不俗,值得推薦給年輕人。

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指導(dǎo)價:6.68-10.38萬
級別:小型SUV
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