蘋(píng)果公司向DMV提交自動(dòng)駕駛脫離報(bào)告
[汽車之家 新聞] 近日，有外媒報(bào)道，蘋(píng)果公司在庫(kù)比蒂諾周圍的道路上對(duì)裝有自動(dòng)駕駛軟件的汽車進(jìn)行測(cè)試，并且該公司首次向加州車輛管理局（DMV）提交了脫離報(bào)告，據(jù)報(bào)告顯示，在加州公路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車的28家公司中，蘋(píng)果排名最后。
據(jù)了解，蘋(píng)果公司配有自動(dòng)駕駛軟件的雷克薩斯RX450h SUV每行駛1000英里就會(huì)發(fā)生871.65次自動(dòng)駕駛系統(tǒng)脫離的狀況。相比之下，谷歌的自動(dòng)駕駛車輛Waymo每行駛1000英里只會(huì)脫離0.09次，成績(jī)差異明顯。
蘋(píng)果公司的脫離總數(shù)高于其他任何進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試的公司，這表明蘋(píng)果的安全司機(jī)需要比其他公司的司機(jī)更頻繁地接管自動(dòng)駕駛汽車。有消息稱，蘋(píng)果公司將安全作為最優(yōu)先考慮的事情，在測(cè)試參數(shù)時(shí)要求駕駛員在系統(tǒng)遇到超出其當(dāng)前功能的情況時(shí)要主動(dòng)對(duì)車輛進(jìn)行手動(dòng)控制。駕駛員接管的情況包括測(cè)試道路上意外出現(xiàn)的車輛，施工區(qū)域或道路上的意外物體，因?yàn)樘O(píng)果公司測(cè)試的車輛無(wú)法自行躲避這些障礙物。與此同時(shí)當(dāng)遇到錯(cuò)誤或問(wèn)題時(shí)，車輛本身也會(huì)自我監(jiān)控并將控制權(quán)返回給駕駛員。（消息來(lái)源：macrumors 編譯/汽車之家 劉立偉）
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