[汽車(chē)之家 行業(yè)]  近日，據(jù)外媒援引知情人士消息稱(chēng)，亞馬遜和通用汽車(chē)正在考慮共同投資美國(guó)電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)企業(yè)RIVIAN，交易或會(huì)在本月內(nèi)宣布達(dá)成，但也不排除談判破裂的可能性。據(jù)悉，如果獲得此項(xiàng)投資，RIVIAN的估值將會(huì)升至10-20億美元之間，而這筆交易也會(huì)使亞馬遜和通用汽車(chē)在RIVIAN公司獲得少數(shù)股權(quán)。

　　RIVIAN總部設(shè)在底特律郊區(qū)，由RJ-斯卡林奇（Robert Joseph Scaringe）創(chuàng)立，主要投資方包括沙特汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商Abdul Latif Jameel、美國(guó)住友公司和渣打銀行。在去年洛杉磯車(chē)展開(kāi)幕前夕，RIVIAN發(fā)布了旗下首款7座SUV車(chē)型R1S及首款皮卡車(chē)型R1T，新車(chē)都將在2020年左右量產(chǎn)交付。同為美國(guó)新造車(chē)企，RIVIAN常被拿來(lái)與特斯拉比較，摩根士丹利分析師亞當(dāng)-喬納斯（Adam Jonas）在近日表示，特斯拉在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位是“不可持續(xù)的”，不久后將面臨初創(chuàng)企業(yè)、全新電動(dòng)車(chē)品牌RIVIAN的挑戰(zhàn)。

　　“如今特斯拉在美國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的份額約為80%，占美國(guó)電動(dòng)車(chē)總營(yíng)收的90%�！眴碳{斯認(rèn)為，電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域想要對(duì)抗特斯拉，需要一種真正從頭開(kāi)始設(shè)計(jì)的理念，而不僅僅是對(duì)現(xiàn)有傳統(tǒng)車(chē)型進(jìn)行改造這么簡(jiǎn)單。在喬納斯看來(lái)，RIVIAN是一家從頭開(kāi)始設(shè)計(jì)產(chǎn)品的初創(chuàng)企業(yè)，有能力獲得足夠的人才和資本，并專(zhuān)注于增速最快的皮卡和SUV市場(chǎng)。

　　無(wú)論是通用汽車(chē)還是亞馬遜都在不斷加大新能源、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域投入。不久前，亞馬遜還參投了美國(guó)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Aurora總額達(dá)5.3億美元的B輪融資。（消息來(lái)源：路透社;編譯/汽車(chē)之家 章漣漪）

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