1月64.4萬輛汽車召回 中國品牌份額上漲
[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心1月份發(fā)布的召回公告顯示，2019年1月，國內(nèi)乘用車市場發(fā)布19起召回公告，共涉及19個品牌共計644636輛汽車，同比增長93.12%，環(huán)比增長33.81%。
其中，中國品牌累計召回汽車255943輛，占總量的39.70%，召回數(shù)量最多；日系品牌共召回汽車191528輛，占比29.71%；英系品牌召回汽車145056輛，占比22.50%；而瑞典、美系、法系分別召回汽車23595輛、14474輛和9305輛，占比3.66%、2.25%和1.44%。
而在召回原因當(dāng)中，“高田氣囊”事件的影響還在繼續(xù)。2019年1月，共有280105輛汽車因“高田氣囊”問題而被召回，占召回總量的43.45%，成為主為主要的召回原因。2017年，因“高田氣囊”問題而召回的車輛達到9758575輛，占召回總量的48.30%；而在2018年，因“高田氣囊”問題而召回的車輛達到1748463輛。不過，有行業(yè)專家表示，“高田氣囊”的影響已經(jīng)接近尾聲，相較于此前兩年動輒數(shù)十萬輛的召回規(guī)模，今后的相關(guān)召回將以個別漏網(wǎng)批次的車輛為主。
『問題氣囊生產(chǎn)商：高田』
此外，中國品牌近兩年來的召回規(guī)模持續(xù)上升，2017年，中國品牌累計召回汽車1427914輛，占召回總量的7.07%；而在2018年，中國品牌累計召回數(shù)量達到1259930輛，同比有所下降，但在召回總量當(dāng)中的占比提升至10.22%。實際上，中國品牌召回占比的提升并非壞事，一方面與合資品牌相比，中國品牌近兩年來對于召回更加主動積極，彰顯中國品牌對抗“召回影響”的信心有所增長；另一方面，實施召回對于購買中國品牌的消費者來說也十分有利。（文/汽車之家 王林）
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